Suite au grand chamboulement général des projets futurs de GM, entre annulation de gros modèles (surtout des SUV et pick-ups) et ajout d’autres petits véhicules, certains studios de design de GM sont en surcharge alors que d’autres sont presque au chômage. Une redistribution des cartes est donc à l’ordre du jour…
Mois : septembre 2008
Alors que le nouveau modèle n’est pas encore présenté, la production de la Z4 de génération E85 / E86 appartient déjà à l’histoire. Le dernier exemplaire a quitté les chaînes de l’usine de Spartanburg, pour de bon…
PSA évoque depuis longtemps des solutions dentrée de gamme adaptées aux marchés émergents. En puisant dans le portefeuille de ses marques -pour ne pas toucher à limage de Citroën et Peugeot- cest les marchés matures que vise PSA. Une recette très Dacia finalement. On ne peut sempêcher de penser à la marque la plus fraîche dans les mémoires, Talbot. Un comble pour une marque au passé prestigieux. Mais le groupe possède aussi Simca et Panhard aux accents il est vrai très -trop- français. Reste un outsider, comme Sunbeam, à la consonance internationale. Et cest le seul nom récupéré par PSA, délaissant Hillman, Humber ou Singer dans les décombres du groupe Rootes. Les paris sont ouverts !
On le sait depuis quelques jours : Sébastien Loeb tâchera pour une fois de ne pas partir systématiquement en travers dans les virages ce week-end, à loccasion de la Super Série FFSA à Albi. Le quadruple champion du monde des rallyes est en effet sur la liste des inscrits de la Porsche Carrera Cup pour y disputer les deux courses du meeting. Une Porche GT3 Cup, cest sympa, mais sans doute pas suffisant pour combler les envies pressantes de tarmac du pilote alsacien. Alors, il tâtera aussi de la GT3 RSR
Ça bouge au design Chrysler. Après 15 années passées chez Chrysler, Michael Castiglione (à droite sur la photo) quitte le constructeur américain, et pointera désormais chez le designer indépendant Ken Okuyama…
Dans la foulée de l’Acura RL pour les Etats-Unis ou de la Legend au Japon, c’est au tour de l’Europe de voir arriver la nouvelle version du haut de gamme Honda, qui a été judicieusement dévoilé au salon de Moscou…
Sur son marché national, la Ssangyong Chairman W700 est loin d’être un succès. Il est vrai qu’elle doit faire face à la Hyundai Genesis (et bientôt à la Daewoo Veritas.) Pour relancer les ventes, Ssangyong compte sur une version de base, la W600.
Non content d’être troisième constructeur mondial, Volkswagen en veux encore plus. Pour arriver à ses fins, le groupe va donc développer ses gammes à tout va. Chez Volkswagen, cela pourrait prendre la forme d’une carrosserie coupé 4 portes break ou alors coupé break 4 portes, enfin bon, un crossover quoi!
Au calendrier des épreuves tendance rassemblant son lot de participants fortunés, on connait déjà la manifestation germanique Rushh Drive (sauf…
Lactualité du plus high tech des circuits automobiles au monde était marquée, le premier juillet dernier, par le départ de son Président Directeur Général. Philippe Gurdjian décidait en effet de mettre un terme à son mandat – un poste quil occupait depuis que les installations avaient été complètement refaites en 2001 – pour mieux sinvestir dans la gestion du nouveau circuit dAbou Dhabi. On connaît désormais lhomme qui lui succédera aux commandes du Paul Ricard High Tech Test Track.