Mois : août 2008

Histoire de l’automobile Chinoise: 4. tous en Chine!

Au début des années 90, la Chine faisait encore figure de « pays exotique » pour les constructeurs. Pour y aller, il fallait soit avoir une grande expérience des marchés émergeant, soit être suffisamment mal en point pour avoir besoin de vendre des voitures n’importe où. Mais le pays connait ensuite une croissance à deux chiffres et tout acteur digne de ce nom se devait d’y tenter sa chance.

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WRC: Saison terminée pour Gigi Galli

Je vous le disais hier, le pilote Stobart Gigi Galli a été victime d’une très violente sortie de route dans l’ES5 qui a nécessité son évacuation vers l’hôpital Barmherzige de Trêves. Malheureusement pour l’Italien, le diagnostic des médecins a été sans appel: fracture du fémur. Opéré dans la soirée, Galli entame maintenant une période de convalescence qui devrait l’écarter du championnat du monde jusqu’à la fin de la saison.

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Veno, supercar anglo-polonaise…

Génial fake, savant coup de publicité ou réel projet ? Entre les trois, mon opinion balance même si je reconnais un faible certain et non dissimulé pour la première des hypothèses. Rien que le consortium anglo-polonais à l’origine de cette supercar me laisse diablement songeur. Entre un investisseur anglais, le fonds Heroes Capital Ltd, une obscure compagnie polonaise, Veno Automotive, et des annonces aussi surprenantes que fantasmées, comment ne pas cataloguer cette supercar Veno, réplique assumée (à première vue) de Lamborghini Reventon, dans la rubrique rumeurs et élucubrations ?! Et vaste supercherie ?

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WRC Allemagne jour 1: Loeb reçu 6 sur 6

Six temps scratch sur six spéciales disputées, tel est le bilan de Sébastien Loeb pour cette première journée du rallye d’Allemagne. Sur un terrain qu’il affectionne particulièrement et où il règne en maître absolu depuis 2002, l’Alsacien n’a laissé que des miettes à ses adversaires, Mikko Hirvonen en tête. Second à une vingtaine de secondes de la Citroën, le leader du championnat montre toutefois qu’il a réalisé de gros progrès sur asphalte, d’autant plus que Loeb a déclaré avoir attaqué à fond de la première à la dernière spéciale du jour.

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