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Brève rencontre: Daimler DS420

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Daimler1.jpgL’affaire semble entendu: en 1960, Jaguar rachète Daimler. William Lyon installe le V8 de la SP250 sous le capot de la Jaguar MK II et crée la Daimler 250, première d’une série de « Jaguar de luxe ». Sauf que Jaguar offrira à Daimler un dernier modèle inédit: la kitchissime DS420.

Jaguar_420.jpgA la base de la Daimler DS420, il y a la Jaguar MK X/420G. Lancée en 1962, elle tenta de partir à l’assaut du marché US. Mais elle fut victime de la concurrence… Interne des berlines MK II et Type-S.

Daimler_DS420.jpgEn 1968, alors que les trois berlines sont remplacées par la XJ6, Jaguar décide de se servir de la plateforme (allongée de 54cm) de la 420G pour créer une limousine XXL et remplacer la DR450. Elle reçoit le bon vieux 6 cylindres en ligne « XK » 4,2l 245ch. Et son look est déjà démodé pour 1968.

Daimler_DS420_int.jpgLes DS420 sont construites à la main chez Vanden Plas. Daimler vise les PDG et les chefs d’état, alors rien n’est trop beau et sur demande, tout est possible (TV, minibar, carrosserie landau, etc.) Le chauffeur, lui, est assis sur un banc et il devra attendre 1983 pour avoir un siège! La radio et l’air conditionné sont en option, mais uniquement pour les sièges arrières!

Daimler_DS420_2.jpgEn 1976, elle n’est plus disponible que sur commande. En 1979, British Leyland décide de fermer Vanden Plas et la production est transféré chez Jaguar. Elle reçoit au passage un lifting.

Daimler_DS420_03.jpgFord ne veut pas de cet anachronisme à roulettes. La production est stoppée en 1988. Reste les invendus, puis 3 (ou 4?) ultimes voitures en 1992. Elles servent encore aux mariages et aux funérailles.

Daimler_DS420_Birmanie_Guy_Delisle.jpg

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4 Commentaires sur "Brève rencontre: Daimler DS420"

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frederic.E
Invité
@Joest: deux petites informations en complément de votre article sur cette digne héritière de la vieille Angleterre.La Reine Mère (la mère d’Elizabeth II) adopta cette auto dès sa sortie en 1968 et n’en changea jamais ;au titre de l’anecdote ,elle faisait toujours transférer sa radio issue de sa première DS 420 sur les autres 420 qu’elle a utilisé.Et oui ,une radio de 1968 ,ça capte mieux la BBC qu’un poste moderne ,ah ces britanniques! Tony Blair a lui aussi toujours utilisé cette auto lors de toutes les céremonies officielles en Grande Bretagne et ce jusqu’à son départ l’an passé. Cette… Lire la suite >>
Alain Loiseau
Invité

Construite « à la main »???, « toujours à Kingsbury »??? La carrosserie monocoque est réalisée chez Park Sheet Metal Company Limited. Les ouvrants sont faits ailleurs, peut-être chez Pressed Steel Company et, comme dit dans cet article, la carrosserie Vanden Plas à Kingsbury étant fermée en 1979, elle est ensuite assemblée chez Jaguar.

bernaud
Invité

Bonjour,
Possédant une Limousine Daimler (1974), je souhaite communiquer avec d’autres personnes possédant ce véhicule royal.

Cordialement

A.B.

bastian pierre
Invité

je vais chercher la Daimler la semaine prochaine. Nous pourrons prendre conrtact.Cordialement.P.B

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