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Aston Martin V12 Vantage RS Concept

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« Ca rentre ! Tu rigoles, ça rentre pas! J’te dis que ça rentre, on parie ? » On a le goût de l’expérimentation chez Aston Martin, visiblement, et le résultat, nous l’avons devant les yeux : une Vantage qui accueille sous son capot rien moins que le V12 de la DBR9 (« J’te l’avais dit que ça rentrait ! ») pour un concept appelé V12 Vantage RS, dévoilé à l’occasion de l’ouverture du nouveau centre de design de la marque britannique à Gaydon.

En fait de concept, il s’agit d’une voiture prête à produire, si Aston trouve suffisamment de clients avec les poches assez profondes pour payer, comme c’est joliment dit, « le prix de l’exclusivité ».

La V12 Vantage RS est donc équipée du V12 de 6l à carter sec développé à partir de celui de l’Aston Martin de GT1, avec de nouveaux pistons, arbres à cames et tubulures d’échappement qui le distinguent de celui de la DB9. Elle développe 600 chevaux à 6520 tr/mn et un couple de 690 Nm à 5000 tr/mn, pour un poids de 1600 kg obtenu en remplaçant capot et coffre par des éléments en fibre de carbone. Les freins sont en céramique.

Aston annonce 4 secondes de 0 à 100 km/h et 0 à 160 km/h (100 miles per hour, nous sommes dans le Warwickshire après tout) en 8.5 secondes.

Après la DBS, les diverses Vantage N-quelque chose, voilà encore une Aston qui quitte le manoir pour la salle de musculation. Prodrive qui étend son emprise ?

Source: Aston Martin

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21 Commentaires sur "Aston Martin V12 Vantage RS Concept"

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arno
Invité

MAGNIFIQUE !

niwt
Invité

Le choix de la couleur n’est pas heureux et le parechoc arrière casse un peu l’élégance du modèle de base….

Cedric Pinatel
Membre

Mon dieu que j’ai hâte de voir ça…

rico
Invité

deux reproches, il en faut bien ! : les ecopes sur le capot sont TRES moches. mais bon, ca doit avoir son utilité pour refroidir ce gros V12. La couleur du concept est pas terrible…
Sinon pour le rete, bah c’est une Vantage, donc tres beau…etc

X-zit
Invité

90% de chances pour qu’elle soit effectivement produite en petite série.

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