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Vidéo : usinage du W16 de la Bugatti Veyron

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eb1.jpgIl est fréquent de parler de moteurs, d’optimisation, de réalesage… Mais quant à voir l’usinage d’un moteur à partir d’un bloc d’aluminium entier, c’est autre chose ! Voilà donc une vidéo de dix minutes montrant la naissance d’un W16 destinée à équiper les Bugatti Veyron. Impressionant.

 

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41 Commentaires sur "Vidéo : usinage du W16 de la Bugatti Veyron"

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nurburgring
Invité

Voila une vidéo qui justifie pleinement les 1 200 000 Euros de la voiture ! Et une preuve de plus que l’aotomobile est un art que seul les allemands maitrisent … et non pas un simple objet de pollution , de nuisances sonores et de frime …
Allez soyons objectif Ferrari construit des blocs fabuleux et fiable …

Anonyme
Invité

j’croyais que la structure était en magnésium(info donnée sur le site officiel de bugatti)

Vincent P.
Invité

@ Anonymous 18 June 2007 @ 14:48

sauf si je me trompe, le magnésium des qualités mécaniques exceptionnelles, un poids ultra-léger … mais il brûle extrèmement facilement.
donc l’utiliser pour d’autres parties, oui, mais pour le bloc moteur, je ne pense pas.
… Rq: il peut aussi s’agir d’un aliage avec du magnésium, mais là, je ne sais pas quelles sont ses qualités …

Ben-FR
Invité

« Et une preuve de plus que laotomobile est un art que seul les allemands maitrisent  »

c’est ironique aussi ?
car bien des pieces mecanqiue de voiture de serie sont usiné de la meme maniere sur des brother plus ou moins sophistiqué.
tout les grand constructeurs du monde (psa/gm/ford/toyota etc) ont la technologie et le savoir faire des allemand.d’ailleur en general ce genre de travaux est sous traité par des entreprise specialisé.

TARPON
Invité

j’ai un moulin à café allemand,je vous dit pas la precision de la coupe du grain ,demi grain,quart de grain ,meme grain entier .Bien sur,faut tourner à la main ,mais que c’est beau.

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