Mois : août 2006

Alors que Pierre-Laurent Ribault nous avait présenté la version japonaise voici presque un an, Suzuki vient d’annoncer que la Swift Sport sera officiellement dévoilée en Europe à l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile à Paris. Mue par un petit 4 cylindres VVT de 1600 cc développant 125 ch la Sport devrait se placer en concurrence directe avec la Citroën C2 1.6 VTS. Outre ce moteur plus puissant de 33 ch par rapport à la version 1.3 essence, elle se distingue de ses congénères par des boucliers plus larges, des jantes de 17 pouces, une double sortie d’échappement et un petit becquet sur le toit.

Destinée à l’homologation de la voiture de Marcus Gronholm en WRC, la Ford Focus ST et ses 225 ch offre déjà des performances plus qu’honorables pour une berline compacte à vocation sportive. Mais pour les plus exigeants, le préparateur allemand Wolf Racing propose un kit qui porte la puissance du cinq cylindres de 2.5 litres d’origine Volvo à 300 ch et son couple maxi à 386 N.m.

Beaucoup de monde s’accorde sur le fait que l’Impreza, malgré sa bouille de WRC, n’est pas une reine de beauté, et Subaru l’admet d’ailleurs volontiers. En guise de mea culpa peut-être, Subaru Technica International lancera 600 unités de sa Legacy STI au Japon. Au programme 280ch aidés par une boite à 6 rapports, Suspention Sport Bilstein, jantes 18", freins brembo et alcantara pour l’intérieur. En somme une WRC plus GT que pure sportive, qui réconciliera les esthètes avec la marque. Je suis peut être naif, mais je ne peux pas m’empêcher de penser qu’elle aurait du succès en Europe…