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1 milliard pour lhybride et une Sequel qui roule

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Sequel Alors quon simaginait volontiers Carlos Ghosn succomber à la tentation, voilà que le promis GM file le parfait amour avec BMW et Daimler Chrysler  pour devenir acteur majeur de lhybride… Le projet denvergure dispose dimportants moyens, 500 ingénieurs et 1 milliard de $Le développement dune nouvelle transmission est au cur de ce projet ambitieux, qui veux placer les 3 constructeurs à égalité avec Toyota.

Basé dans le Michigan, le consortium a pour objectif de concevoir lhybridation performante et réussie des futurs Dodge Durango, Chevrolet Tahoe et autres GMC Yukon dici 1 an et demi. BMW na pas révélé ses projets, mais on pense déjà au nouveau X5

Rick Wagoner a annoncé durant ce même congrès à Traverse city, que GM avait développé une version routière de son prototype à pile à combustible Sequel

www.greencarcongress.com

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8 Commentaires sur "1 milliard pour lhybride et une Sequel qui roule"

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Nullos
Invité

Elle est belle la Sequel!

Anonyme
Invité
Je croyait que Daimler Chrysler et GM s’étaient alliés non pas pour l’hybride mais pour la recherche dans le domaine de l’hydrogène. BMW s’étant associé aux deux autres par la suite. Est ce qu’ils ne travaillent pas sur un moteur diesel-hybride (bien avant PSA)? A noter que Mercedes commercialise depuis quelques années des bus à hydrogène. Il y en plusieurs qui circulent dans la ville de Luxembourg. Ils dégagent une énorme fumée blanche et sont extrémement silencieux. La technologie me parait du point de vue de l’environement plus judicieuse que l’hybride.Le problème étant le coût de production de ces véhicules….… Lire la suite >>
Fanporsche
Invité

Je suis pour l’hybride mais seulement si les constructeurs arrivent à allier réduction de consommation, réduction d’émission poluante et performance de premier ordre.

Vincent P.
Invité
pour les bus à Hydrogène, ils font partie du programme européen CUTE (Clean Urban Transport for Europe). Il y a une bonne dizaine de ville en Europe qui ont reçu chacune 3 bus à H2 (fonctionnant avec des piles à combustible). Dans les villes élues, il y a aussi Madrid, Barcelone, Stutgart, … mais aucune ville française 🙁 ça fait déjà quelques années que ce programme a commencé et est sensé montrer l’utilisation de véhicules à H2 en conditions réelles. Le problème avec les piles à combustibles, c’est que cette technologie ne sera abordable que dans 10 ans … …… Lire la suite >>
Anonyme
Invité

mettre un hybride dans un char de 2tonnes pour qu’il consomme autant qu’un véhicule d’1,5T…

autant limiter d’abord le poids des bagnoles et ensuite les hybrider histoire de faire du 2L/100

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