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Genève 2006: VW Polo BlueMotion

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Db2006au00319_small Dans la course à la tendance, les cogiteurs produits sont au boulot. Actuellement, ou bien vous sortez une supercar qui tangente les 1000ch ou bien vous faites l’auto la plus propre en émissions polluantes. C’est au choix. VW joue sur les 2 tableaux puisqu’après la Bugatti Veyron, voici la…. VW Polo BlueMotion. Son record à elle, c’est consommer 3.9 litres de diesel au 100 km. La quantité en essence qu’il faut certainement à la Bugatti pour seulement démarrer ! Plus sérieusement, la Polo BlueMotion inaugure un nouveau label chez VW.

Ce label qui va être décliné sur toute la gamme baptisera les modèles dont le ratio performances/consommation, donc efficacité, est le meilleur. Ainsi une Audi R8 avec son moteur à injection directe FSi pourrait avoir le sticker BlueMotion. La R10 aussi.

La Polo BlueMotion atteint ses chiffres de consommation (-0.5l au 100 par rapport à la même version traditionnelle) en optant pour une boîte longue, un raffinement aérodynamique et des réglages moteur spécifiques. Elle developpe 80 ch et, selon VW, reste fun à conduire.

Elle sera disponible à l’été 2006 en Suisse, Hollande, Autriche et Allemagne. Etrangement rien pour la France, pourtant patrie du diesel !Db2006au00320_small Db2006au00323_small

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14 Commentaires sur "Genève 2006: VW Polo BlueMotion"

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Anonyme
Invité

Pfffff….

Quel ennui tout ca….

marcus
Invité

« Son record à elle, c’est consommer 3.9 litres de diesel au 100 km. »
« les responsables produit ont décrété notre pays ‘Diésélisé sans espoir de retour’ et où l’essence n’a donc plus d’avenir. »
c’est pas un peu contradictoire?
c’est un diesel ou une essence?

P.G
Invité

C’est un diesel. je réécris ça plus clairement. désolé.

Alex
Invité

alors il estime donc que les francais ont la fibre écologique très dévellopé n’est ce pas messieurs ? 🙂

prise2tete
Invité

Alors là franchement je voit pas trop le record … il ya au moins 20 vitures qui font aussi bien déjà sur le marché depuis près de deux à trois ans pour certaines !

voir le calssement ADEME des véhicules les moins gloutons :

http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/Top10dies.asp

de plus WW nous avait habitué a mieux avec la lupo éco (effectivement très mal vendue en ces périodes de pétroles pas cher de l’époque)

donc voilà une relation-presse bien foutur, et tout le monde embraye, alors qu’en fait les perf écolo/écono de la voiture sont tout à fait dans les normes …

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