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Après plus de 28.000 contrôles réalisés par Bridgestone en 2012, le manufacturier japonais note une hausse importante de conducteurs roulant avec des pneus sous-gonflés ou des pneus usés.

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Intégrée au sein de son centre de tests Contidrom (Hannovre – Allemagne), Continental s’est doté d’une piste d’essais de freinage automatisée en intérieur (AIBA – Automated Indoor Braking Analyzer). Cette piste permettra de tester les pneus par tous temps.

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A partir du 1er novembre 2012, les fabricants et importateurs de pneus  européens devront faire figurer sur leurs produits une étiquette similaire à celles rencontrées sur les machines à laver. Sur ce label (voir image en fin d’article) seront repris trois critères fondamentaux: la consommation de carburant, les capacités de freinage et le bruit de […]

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Les véhicules électriques arrivent peu à peu sur nos routes. Ils ne représentent peut-être aujourd’hui qu’une partie infime des ventes de véhicules neufs, ils sont pourtant nécessairement amenés à se développer dans les années futures. Dans cette optique, Continental a présenté un nouveau pneu dédiés aux VE: le Conti.eContact.

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Votre calendrier des pompiers ou celui des éboueurs vous attend pour le 1er janvier 2012 au chaud dans le placard ? Ou même pire celui des Dieux du Stade, vous voulez votre touche personnelle chez vous ? Le Calendrier Pirelli 2012 est fait pour vous. Connu et reconnu, on parle aujourd’hui plus du calendrier que […]

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A la lecture de ce titre assez explicite, vous ne vous sentez probablement pas concerné. Erreur ! Car si les pneus hiver sont déjà obligatoires pour les résidents luxembourgeois, ils le seront bientôt pour tous ceux qui traversent le territoire !

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On ne vous refera pas le topo sur les conséquences X et Y de circuler à bord d’une automobile aux caoutchoucs sous-gonflés. Non ici il s’agit de mettre en lumière quelques chiffres relayés dans la dernière étude du genre menée par Bridgestone. On peut ainsi notamment y lire que 71 % des automobilistes européens conduisent […]

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Dans le cadre de sa nouvelle campagne de communication visant à promouvoir les économies qu’il est possible de réaliser en adaptant sa conduite, la branche belge de Good Year  offre gracieusement du carburant à tous les clients des stations sélectionnées.

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Depuis le début de la saison, les pilotes regrettent la très mauvaise tenue des pneumatiques en Championnat du Monde des Rallyes.

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A Valencia, les équipes testent le potentiel des nouvelles monoplaces mais aussi les nouveaux pneus Pirelli. McLaren utilise la MP4-25 préférant se concentrer uniquement sur les pneus Pirelli. Cette saison l’équipementier préfère améliorer le spectacle en proposant des pneus moins endurants.

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