Voici quelques années, BMW se faisait le chantre des moteurs à combustion d’hydrogène. On se souviendra des multiples cérémonies, tests et prêts officiels de 760hL, porte drapeau des ambitions du constructeur en la matière. Un choix qui permettait de concilier réduction des émissions et préservation du moteur à explosion si cher au constructeur bavarois. Un choix qui a finalement été abandonné depuis, BMW cessant de travailler sur ce sujet.
Mais depuis quelques temps, la pile à combustible refait surface sous la pression de plusieurs groupes qui veuent tous proposer sur le marché (à quel prix?) un véhicule doté de cette technologie à l’horizon 2015 : Hyundai, Honda, toyota, GM, Daimler, Nissan… BMW ne souhait bien entendu pas rester en arrière plan, mais ne peut non plus reprendre à zéro l’étude de son propre matériel. L’accord négocié depuis juin 2012 devrait donner à BMW l’accès à la technologie de Toyota : pile et stockage de l’hydrogène.
Toutefois, Toyota s’en réserverait la primeur. Le japonais a pour objectif une commercialisation en 2015. Cette même année, BMW devrait être au stade des premiers prototypes, tandis que la commercialisation serait envisagée en 2020.
Les éléments officiels de l’accord sont attendus dans les jours prochains.
Source : Nikkei
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