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GM préparerait la faillite d’Opel ?

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Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung, Opel vient de vendre six de ses usines à sa maison-mère. Une preuve que General Motors serait en train de préparer une possible faillite d’Opel ?

Cette vente de six sites comprend une usine moteur en Hongrie, un centre de développement en Italie, une usine d’assemblage en Pologne, une usine de transmission en Autriche et deux autres sites au Royaume-Uni et en Russie.

Opel n’a fait aucun commentaire au Frankfurter Allgemeine Zeitung, sans pour autant réfuter cette information.

Opel doit encore 2,5 milliards d’euros à General Motors. Le prêt – auparavant échelonné jusqu’au terme de l’année 2014 – a été prolongé de deux ans.

La marque allemande cède ainsi une partie de ses actifs. Elle ne possède plus que des usines en Allemagne, une usine à Saragosse, en Espagne, et une autre à Ellesmere Port, au Royaume-Uni.

Le Frankfurter Allgemeine Zeitung ajoute : « La transaction pourrait être une préparation d’un improbable, mais théoriquement possible, effondrement d’Opel. En cas d’insolvabilité, GM conserverait une partie des sites de production les plus importants en Europe. »

Car General Motors n’a pas choisi ces sites par hasard : l’usine de Gliwice en Pologne (photo) a été construite en 1998. A l’inverse, les sites de Rüsselsheim, de Bochum ou de Port d’Ellesmere sont bien plus anciens.

Et aussi : PSA / GM, confirmation des développements communs

Source : Frankfurter Allgemeine Zeitung

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24 Commentaires sur "GM préparerait la faillite d’Opel ?"

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zebrone
Invité

Haha bien fait! Les allemands ont péché par orgueil, voilà le resultat! si seulement ils avaient écouté leur raison et céder le groupe à Fiat, on aurait eu un grand groupe europeen!

greg
Invité

Tu es à vomir.Et tu es puéril.
Mais en plusignorant car c’est une connerie : « les allemands » , ou plutot je suppose que tu veux dire le gouvernement allemand, n’ont jamais eu le pouvoir de s’opposer à une reprise d’Opel par un groupe italien.Le propriétaire était GM.
Ce que voulait ton ami Sergio, c’était 2 milliards d’argent publics sans avoir à verser un sou…Tu m’étonnes qu’ils ont refusés.
Et comme Sergio ne voulait rien investir….

Ibiza
Invité

Personne ne peut ce réjouir de la faillite d’une marque comme OPEL, quand je vois la santé de Chevrolet connaissant la qualité de ces voiture, je me pose vraiment des questions ! deuxièmement je ne comprend pas le déficit d’Opel alors qu’elle a vendu presque 1 million de véhicules bien plus que la majorités des constructeurs !

np2
Invité

bien sur que Gm a prévu de supprimer Opel pour faire de la place a son chouchou chevrolet vendu dans le monde entier et bien plus connu qu’opel même si des chevrolet de certains pays son des opel rebadgé

et bien fait pour les allemands qui se croit tous permis et au dessus de tous le monde

np2
Invité

et si il garde des sites en europe sa sera pour chevrolet et psa

adieu opel malgré de tres beau modèle a l’heure actuelle

zebrone
Invité

C’est vraiement triste car marchionne avait de grand projets pour Opel comme il en avait pour Chrysler…pffff

jur
Invité

Marchionne n’aurait rien fait d’Opel, deja qu’il ne sait que faire de Lancia part vendre sous ce nom des auto americaines inadaptees a l’image de Lancia et des attendus de la marque…

greg
Invité

+1jur.
J’ajoute que dans une interview, on a demandé à Marchi comment il comptait positionner des véhicules en concurrence frontale pour éviter toute cannibalisation.
Réponse : « les gens achèteront des Opel parce qu’ils préfèrent Opel, Fiat parce qu’ils préfèrent Fiat ».
Mot pour mot.
No comment

Christobald
Invité

La banqueroute c’est une infraction pénale. http://droit-finances.commentcamarche.net/contents/delits-et-infractions/la-banqueroute-ou-faillite-frauduleuse-definition et si c’est juste une procedure collective, rien n’empeche la gm de recuperer apres les sites qui l’interessent au travers d’un plan de cession. L’article ne veut rien dire.

np2
Invité

en france c’est puni mais ailleurs es ce pareil

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