Increvable, inusable, inaltérable, inoxydable, indémodable, etc. Le Mercedes Classe G traverse les époques depuis une trentaine d’années au gré de restylages et autres améliorations technologiques. Le millésime 2009 n’échappe pas à cette tradition. Revue de détails.
Avant de souligner les changements d’ordre esthétique, penchons nous au cur du Mercedes Classe G version 2009. Au cur ? Enfin dans ses entrailles motorisées. L’organe V8 5.0l bénéficie d’une cure de puissance développant désormais 382 chevaux contre 292 précédemment. Sacrée dose de puissance supplémentaire. Augmentation du couple également passant de 336Nm à 391Nm. Voici donc les détails opérés sous le capot.
Extérieurement, le tout-terrain germanique se différencie de ses prédécesseurs de par ses nouvelles jantes. Nouvelle également la calandre et ses trois barres. Pour toucher le Classe G, rendez-vous en septembre de cette année, période de sa commercialisation.
A lire également. Mercedes Classe G Brabus G-K8 et Mercedes Classe G version A.R.T.
A voir également.
Galerie Classe G part A.R.T.
Galerie Classe G55 McLaren.
Source : Edmunds.
28 commentaires
Euh la fiat 500, ou la Seat Ibiza juste à coté ?
@ lightdesign :
😉
Gumball 3000 ou Rush Drive 2008, ça sera toujours basé sur un foutage de gueule des gens et des institutions… Vraiment déplorables… Sans compter les accidents (je me souviens qu’une 911 avait tapé une Golf 2, l’abruti de la Porsche étati évidemment indemme alors que celui de la VW avait très mal) et tous les dangers que ces riches provoquent…
Allons messieurs, il y a d’autres fortunés qui sont plus utiles…
Si c’est une Leon Cupra (TFSI 240ch) qui tourne normalement dans les 260ch en sortie d’usine et qui encaisse sans problème 300-3100ch … je crois pas q’il ouront du mal a suivre la pluspart des voitures ^^ la 500 parcontre … xD
Si c’est une diesel, avec un peu de chance elle doivent couvrir toute la distance sans refaire le plein à la différence des autres… Un peu l’histoire du lièvre et de la tortue… 😉
J’aime beaucoup le film « Cannonball » (L’Equipée du Cannonball en VF) qui reprend le concept de course folle a travers le pays avec des autos de luxe… Mais en vrai je trouve cela plutôt malsain.
Mon dieu mon dieu les méchants riches bouuuuh en ils vont tuer tout le monde… et pendant ce temps là les bus s’encastrent tous seul dans les pilliers de ponts (7 morts).
Statistiquement parlant, ces rallies ne sont pas plus dangereux que bien d’autres occupations automobiles…
ce ne serait pas plutôt une Altéa la Seat?!
il y’a deux semaines, j’ai vu tout un groupe d’anglais qui avait louer le circuit de Francorchamps pour s’éclater (un club de Skyline + qques autres)
Il y’en a qui devraient faire de meme au lieu de mettre tout le monde en danger…
il est inadmissible que la Police allemande arrête et confisque des biens sur des simples présomptions, en fonction du droit allemand qui requiert ou pas des autorisations pour de tels événements, celui-ci aurait pû être stoppé faute des dites autorisations, certes..mais si ce n’est pas le cas, c’est de l’abus.
Alors quid d’une concentration Porschiste arrêtée durant le « rallye touristique » (= ballade avec épreuve d’orientation), celle là aussi, on l’arrêterait des fois que ça dérape sur une course ouverte??
je veut bien consoler les hôtesses
Je remercie Neo.Luxembourg© pour son intervention avec une Seat à 3100chevaux préparée, les Veyron & autres monstres n’ont qu’à bien se tenir !
Simple boutade sur une faute de frappe.
Quoiqu’il arrive j’imagine le cortège de queue de course avec la Seat tournant autour de la FIAT (Ferraille Importée A Turin, je le rappelle :P) & les gars en Porsche & autres attendant tranquillement à la ligne d’arrivée… ou dans les décors.
Passons 🙂 ça serait sympa de participer à ce genre de meeting. Oui je sais : bouh ! je suis méchant & irresponsable, mais quand on sera tous passé à une caisse limitée à 162 km/h (cf. projet de loi) faudra pas pleurer nos vieilles autos.
« un prix de 100 000 pour le premier »
fiat 500
Quand tu vois 17 Porsche GT3 sur le lieu du depart…ca fait suspect mais la 500…va savoir peut etre un gars qui passait par la par hasard
TT facon elle aurait pas passe le 110… donc sur une autobahn oui ca reste un danger puisque l’automobiliste allemand moyen sur autoroute est a 235 (lol)
La Seat et une Leon version FR ou CUPRA (plus adaptée au contexte). Comme mentionné plus haut la deuxième version peut facilement atteindre plus de 300 chevaux à moindres coûts. Une version limitée nommée Streetcopa strictement « stock » développe déjà 285 bourricots.
On peut même apercevoir un Hummer qui détone encore plus dans le paysage
SETH Alpine, là n’est pas là question, bien sûr qu’un club de Porsche ou autres belles voitures, faisant un rally principalement pour le plaisir de roulers tous ensemble, bien encadrés et la police prévenue, ne craint rien. En revanche je trouve que la police allemande a bien fait de prévenir plutôt que guérir. comme dit plus haut, un mec est mort en allant faire ses courses, il n’avait rien demandé à personne, encore moins qu’un gros lourd qui s’ennuie dans sa vie, au point de passer outre totue réglementation, vienne le percuter à 200…. Le pire c’est le le Gumball cette année là, n’a été arrêté que le lendemain soir, soit 1 jour et demi de course après…. Bref, je respecte les clubs qui se font plaisir à rouler mais je ne respecte aucunement les gens qui prennent les autres pour des abrutis sous prétexte qu’ils ont des grosses cylindrées….
Et la prochaine fois, la confiscation des autos avant même que le projet n’ait germé dans l’esprit des organisateurs.
J’approuve ce qu’a fait la police allemande, « prévenir plutôt que tenter de guérir ». Ce genre de courses est dépassée, tout simplement, et les amateurs du genre sont, je trouve, des abrutis.
Et tant pis si je passe pour un « raleur » ou un moralisateur mais bon, je n’ai pas du tout envie un jour de me prendre une 997 turbo, une Leon tunnée, voire une Fiat 500 en face parce que le conducteur d’un de ces bolides n’est qu’un crétin.
La Seat Leon est une Cupra point.
On la reconnait à son pare choc spécifique.
En tous cas, j’aurais bien aimé être dans ce garage pour faire quelques photos et en prendre une au passage (je suis sure qu’ils n’auraient même pas remarqués l’absence d’une des autos)
y a même un hummer sur la deuxième photo au fond….Pour le reste pas de commentaire particulier à part cette p’tite fiat 500 incongrue au milieu des bolides à la façon du dessin animé « CARS » rigolote…..le piment à mon sens de ce genre d’épreuve c’est justement l’interdit trangressé dans une société lénifiante remplie de trous de balles qui ne savent qu’interdire au nom de la préservation de leur mode de vie insipide et fait de frustrations multiples qu’ils cherchent à imposer comme modèle:
les rallyes raid c’est pas bien pour l’afrique, la vitesse, c’est criminel, les raves party c’est indécent etc…..faut donc s’attendre à de plus en plus de manifestations clandestines
« le piment à mon sens de ce genre dépreuve cest justement linterdit trangressé dans une société lénifiante remplie de trous de balles qui ne savent quinterdire au nom de la préservation de leur mode de vie insipide et fait de frustrations multiples quils cherchent à imposer comme modèle »
Je comprends bien steph qu’il ne faut pas interdire les amateurs de vitesse de « s’éclater » de temps en temps. En même temps, je déplore les politiques et les écolos/riverains qui ne veulent plus de nouveaux circuits et qui font fermer les anciens. Mais les courses sur route ouverte, c’est complétement stupide de nos jours. J’aurais préféré qu’ils s’y mettent à 80 pour racheter un vieux circuit et s’amuser dessus.
Si la Seat était une diesel, alors il n’est pas du tout sûr qu’elle ferme la marche du convoi…
http://adac.24h-rennen.de/live/live-streaming.html
[ça doit faire mal à certains de se faire griller par une 320d]
Pour le_fou_furieux le kit carrosserie de la Cupra est strictement identique à celui de la version FR tant en version TFSI que TDI. Donc comme la si bien écrit wizz il serait aussi probable quil sagisse de ce magnifique 2.0l turbo gasoil de 170 chevaux.
@Steph
Ben c’est sur qu’il vaut mieux se faire tuer par un crétin en Porsche en allant chercher sa Kro chez Aldi, plutot que de poursuivre une vie insipide (comment pourrait elle être différente quand on roule en Golf II)…
Steph, STP utilise ton neurone avant d’écrire de telles insanités.
il y a quelques années en arrière (des années que je n’ai pas connues)des courses de motos étaient improvisées à RUNGIS et il y avait certe des accidents car comme toute activité hors norme le risque est présent, mais personne ne trouvaient rien à y redire.C’était même un spectacle pour pleins de gens qui venaient participer où rêver…..gratuitement sans droit d’entrée
Aujourd’hui la simple tenue d’une rave partie donnent lieux à toute sorte de levées de boucliers des frigides habituels qui prônent leur pensée unique 100% sécuritaire sans alcool, sans tabac, sans drogues, sans sex et si possible avec un manche à balai dans le cul qui donne une tronche de premier de la classe à l’image de ceux qui nous gouvernent…. d’où la pertinence de manifestations clandestines…..(dernièrement j’ai assisté fortuitement à un run de tunning sur un parking de zone industrielle en rentrant chez moi. 200 à 300 jeunes et environs 50 véhicules….)et bé ils ont eu droit aux flics au bout de 20 minutes. Et même s’il y avait une aire prévue pour se défouler y a encore des gens qui trouveraient à y redire (les rénés de la lcvr par exemple) où on aurait droit encore à un encadrement castrateur
c’est aussi un peu l’histoire du dakar: Au départ une aventure de doux dingues qui affrontaient les pistes en 2cv, rolls,renault traffiquée ou même vespa et où tout le monde trouvaient son compte y compris les habitants de ces régions…..Puis les requins sont arrivés flairant le bizness suivi de toutes sortes d’emmerdeurs et d’hypocrites qui ont finis par tuer cette belle aventure
C’est la Leon Cupra !
Elle peut arriver à 400cv avec le stage 3 ATH !
@ gvz n°12
En allemand, FIAT signifie « Fehler In Alle Teile » (défaut sur toutes les pièces)