On dirait une pub Fiat ou un comparatif organisé par un magazine: la dernière 500 garée derrière un Fiatou (dont elle est censée s’inspirer) de la même couleur. Et pourtant, c’était juste un hasard du stationnement parisien. Laquelle préférez-vous? Etes-vous néo-rétro ou rétro « tout court »?
Mois : septembre 2007
Après l’affaire Tyrrell en 1984, retour sur une autre histoire de triche. En 1983, Brabham (à l’époque sponsorisé par Parmalat) et Piquet s’imposent au championnat pilote avec Piquet grâce à une essence non-conforme. Renault, 2e, n’ose pas protester et de fil en aiguille, cela entraînera la disparition de l’équipe de F1.
Soleil et jolies filles, on pourrait se croire sur un grand prix de Formule1. Mais la F1 était à Fuji et non à Nogaro alors arrêtons de rêver et revenons à cette grille de départ du FIA-GT avec en première ligne Biagi et Lechner qui ont signé, je vous le rappelle, le même temps lors des qualifications hier.
Quelques semaines avant sa commercialisation, le Tiguan a passé avec succès, en compagnie d’autres nouveaux véhicules les tests EuroNCAP. Le résultat est plus que satisfaisant avec 5 étoiles en protection des occupants, mais aussi 2 étoiles en choc piéton (sur 4) et 4 étoiles en protection des enfants (sur 5).
Le Grand Prix du Japon 2007 laissera définitivement un goût amer aux membres de l’écurie Toro Rosso. Après avoir touché du doigt un résultat exceptionnel grâce à la formidable prestation de Vettel aussi bien aux essais qu’en début de course, l’équipe a d’abord dû subir l’énorme déception de l’abandon de leur jeune pilote suite à une énorme bévue de sa part sous régime de safety car. Pour couronner le tout c’est avec la voiture-soeur de Mark Webber que Vettel s’accrochait provoquant leur double abandon. Heureusement, le team pouvait se consoler en fin de course grâce au point de la huitième place acquis in extremis par Vitantonio Liuzzi. Mais il était écrit que le petit Taureau Rouge boirait le calice jusqu’à la lie ce dimanche.
Bien souvent, les SUV modernes délaissent les qualités de franchissement, préférant donner la priorité aux qualités routières. Le Tiguan n’est pas de ceux là, et se rapproche dans sa philosophie du Freelander… C’est en tout cas le message que tente de faire passer VW.
En menant de bout en bout la course sprint de Valence ce matin, Timo Glock est devenu le troisième champion de l’histoire du GP2, après Nico Rosberg en 2005 et Lewis Hamilton l’an passé.
Dans un quartier commerical chic de Bruxelles, avenue de la Toison dOr, une sculpture sest élevée sur un chancre urbain. Une uvre temporaire en attendant louverture dun chantier maintes fois reporté. Pourquoi parler de cela sur le Blog Auto ? Parce que la guest-star de linauguration, le 14 septembre dernier, était la Mini Clubman. Une Mini qui soffrait aux passants bruxellois la veille de louverture au public du salon de Francfort. Une première mondiale, en quelque sorte.
Sous une pluie battante, Lewis Hamilton a fait un grand pas dans sa conquête du titre de champion du monde en remportant le Grand Prix de Japon devant la Renault de Kovalainen. Fernando Alonso a sérieusement compromis ses chances en tapant violemment le rail de sécurité.
Les championnats GT se sont donnés rendez-vous ce week-end sur le tracé Gascon de Nogaro (Christophe, si tu me lis) Malheureusement et malgré la présence de plusieurs plateaux internationaux, le public na pas l’air d’avoir été séduit. Espérons qu’il y ait plus de monde demain, pour les courses.