Ford Reflex Concept

Toujours au salon de Détroit (NAIAS), voici le premier concept dessiné sous le capitanat de la nouvelle recrue de Ford, Thomas Freeman. L’homme exercait chez Chrysler USA jusqu’à l’an dernier avant d’être recruté par le gourou du design Ford, John Mays. Les 2 hommes ont enfanté par le passé rien moins que l’Audi TT et la New Beetle et leur re-réunion doit permettre à Ford de sortir du carcan un peu stérile du retro-design dans lequel la marque est empétrée depuis quelques années aux USA. Ce concept de Ford Reflex nous informe des nouveaux axes de recherches de la maison à l’ovale bleu.

La partie immergée du concept recoit un ensemble hybride Diesel-électrique de nouvelle génération qui doit tenter de convertir les américains à plus de civisme écologique. Un second moteur électrique est placé sur l’essieu arrière, ce qui permettra au Ford Reflex de jouer au 4×4 urbain non polluant. Va falloir en informer certains…

Le pavillon est recouvert de panneaux solaires destinés à alimenter l’éclairage du véhicule, et la ceinture gonflable est de la partie. A l’intérieur une rangée de sièges arrière existe pour accueillir au choix 2 enfants ou 1 adulte. Vous aurez noté la particularité d’ouverture des portes qui fera certainement son petit effet dans les allées du salon mais on doute fort de retrouver ce genre de gimmick en production.

Le parti pris esthétique n’apporte pas autant d’originalité qu’une Iosis européenne par exemple mais, les insipides Ford 500 US font tout de même pâle figure à côté de cette Reflex à objectif (pour Ford).

Lire également: Francfort 2005: Ford Iosis et sa dream team
Un nouveau responsable du design chez Aston Martin

source: Automotive News

Par Patrick Garcia le 4 janvier 2006
Dans : Concept car | Design | Ford

5 commentaires

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Laurent dit :

4 janvier 2006 à 10:05

Je la trouve jolie cette auto.
De profil, la hauteur et la forme de l’arrière me rappellent un peu la Shelby GR-1. Sans doute le pan arrière vertical.

En tous cas vivement que cette veine stylistique se retrouve sur nos routes.

Sauf les portières en effet. Encore un truc à plus pouvoir sortir de l’auto dans les parkings souterrains !

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P.G dit :

4 janvier 2006 à 10:41

Je pense que celle ci est destinée aux USA. Mais vu le gabarit (compacte), pourquoi pas une déclinaison en Europe et enfin le Graal pour tous les constructeurs en mal de rentabilité : La voiture Universelle Europe /USA. Il est vrai que nos goûts commencent à se rejoindre, si l’on exclue le “red neck texan” du panorama automobile américain,bien sur.

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Joachim dit :

4 janvier 2006 à 10:52

L’arriere me fait enormement penser au concept de renault La fluence… Serait-il en manque d’inspiration chez Ford?

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Speedy Coco dit :

4 janvier 2006 à 18:34

Les lumières avant et le derriere en vue profil présentent des anomalies dans les design. Il n’est pas fluide du tout, trop robot de devant, trés beau du milieu, trop bombé de l’arrière… C’est pas trés fort…

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Georges NGANOU WEMBE dit :

23 mars 2007 à 12:54

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