Skoda propose une relecture moderne de l’une de ses créations les plus originales : la Felicia Fun. Ce pick-up atypique, produit entre 1997 et 2000, est devenu culte grâce à son design excentrique et à son approche ludique de l’automobile. Dans le cadre de la série « Icons Get a Makeover », les designers de la marque se sont penchés sur la manière de transposer cet esprit dans le langage stylistique contemporain de Škoda.
La Felicia Fun originale : un esprit libre des années 1990
Lancée à la fin des années 1990, la Felicia Fun se distinguait d’abord par sa teinte jaune vif et ses détails colorés. Cependant, la particularité majeure de ce pickup européen résidait dans une cloison coulissante derrière les sièges avant : elle permettait d’agrandir l’espace de la benne et d’installer deux sièges supplémentaires ouverts à l’air libre.
Cette configuration offrait un véhicule hybride entre pick-up utilitaire et voiture de loisirs, parfaitement adapté aux escapades estivales. Avec une production limitée à quelques milliers d’exemplaires, le modèle a rapidement acquis le statut d’objet rare et attachant pour les amateurs de la marque. Surtout que la Felicia est le modèle pivot de la reprise par Volkswagen.
Une réinterprétation dans le style “Modern Solid”
Pour cette nouvelle version, Škoda adopte son langage esthétique “Modern Solid”, déjà aperçu sur les concepts Vision 7S et sur les SUV électriques récents. Le design, signé par Julien Petitseigneur, Designer Škoda Auto, conserve la couleur jaune emblématique, mais lui associe des lignes plus robustes et une face avant marquée par la calandre “Tech-Deck Face” et des projecteurs LED en forme de T. Les passages de roues et les bas de caisse sont protégés par des éléments noirs contrastés, accentuant la silhouette de baroudeur. Ce véhicule pourrait totalement s’intégrer dans la gamme Škoda, et c’était l’un des buts de l’exercice.
Si le style se modernise, certains clins d’œil rappellent l’original. Les designers ont imaginé des barres lumineuses arrière teintées de rose néon, des vitres colorées et des jantes assorties, recréant l’ambiance fun et décalée qui faisait l’attrait du modèle d’origine. L’habitacle joue lui aussi la carte du rétro : un tableau de bord numérique s’inspire de l’esthétique des écrans des années 1990, avec des graphismes évoquant les jeux vidéo de l’époque.
A quoi ça sert ?
Dans les équipes de design auto, on travaille sans cesse évidemment. On cherche, on se challenge. Ici, le temps de développement du projet était volontairement court. Le designer a dû employer l’intelligence artificielle. C’est un outil que l’on trouve de plus en plus dans l’industrie et en design, cela permet d’explorer plus rapidement différentes pistes. « J’ai effectué des recherches sur la voiture, puis j’ai testé différentes configurations et les ai modifiées via l’IA afin de coller au mieux à l’esprit du modèle originel. Cela m’a permis un vrai gain de temps. »
C’est une sorte de « brainstorming » accélérer grâce à l’IA. Mais le designer reste maître à bord pour les détails et la finition du concept. L’IA ne propose encore que des ébauches. « Comparé à un projet classique qui prend des années à réaliser, c’est un délai court, mais j’ai beaucoup appris et j’ai trouvé cela relaxant. Après tout, la Felicia Fun a toujours été une voiture de loisirs », ajoute Julien.
Ce projet devrait donc intégrer les méthodes de travail du studio de design Skoda, et des autres constructeurs auto.
Notre avis, par leblogauto.com
La Felicia Fun revisitée reste un exercice de style numérique. Aucun plan de production n’est prévu, même pas une maquette, a priori. L’objectif est de valoriser le patrimoine de Škoda en le reliant aux codes actuels du design automobile. Cette approche permet de rappeler qu’au-delà des modèles de grande série, la marque cultive également un goût pour la créativité et la surprise.
Ainsi, en réinventant la Felicia Fun, Škoda célèbre l’héritage d’un modèle audacieux tout en démontrant sa capacité à le transposer dans un univers moderne. Ce projet numérique illustre la volonté du constructeur d’associer tradition et innovation, en redonnant vie à une icône des années 1990 sous une forme contemporaine et inspirante. Dommage de ne pas aller plus loin. Si ?






Emmhhh
Ambiance Barbie… Ça change de l’Audi TT… Qui serait plutôt dans le style Klaus …. à côté ! 🤭
Top ! Le genre de concept que l’on aurait aimé voir dans un Salon auto type Genève, Francfort ou Mondial ! Epoque révolue… Snif…