Dans la droite ligne des records de vitesse et de consommation de la Renault 40 CV des Records en 1925, Renault a lancé son concept Filante Record 2025 sur un record d’autonomie. C’est censé représenter un usage réel de la batterie du Scénic E-Tech (87 kWh).
Le concept Filante Record a pour lui un poids limité à 1 000 kg, ainsi qu’un profil qui n’est pas celui d’un SUV. Ainsi, les 1 008 km ont été parcourus en moins de 10 heures. La vitesse moyenne a été tenue à 102 km/h pour une consommation de 7,8 kWh / 100 km. Une sacrée consommation, surtout qu’il restait de l’énergie dans la batterie. C’est une bonne démonstration que le profil est très important dans la consommation finale d’un VE.
Autre point fort du concept, il est « steer by wire », c’est-à-dire que qu’il n’y a pas de liaison mécanique entre le volant et les roues avant. Cela perme un gain de poids et aussi de faire varier la démultiplication si besoin. Il est aussi « brake by wire ». La même chose que pour la direction, mais pour les freins. Renault a aussi utilisé l’impression 3D pour éliminer le poids là où il est inutile.
Renault a réalisé le record au circuit de l’UTAC au Maroc. Malgré tout, la température variait entre 4° et 13° seulement. Au final, cette Renault Filante Record aurait pu aller plus loin. Renault indique qu’il restait encore 11 % de batterie. De quoi aller à 1 120 km au moins à ce rythme.
Quel avenir pour la Renault Filante Record 2025 ?
Evidement, Renault ne sortira pas ce véhicule tel quel. Ni même ressemblant de loin. Cependant, en série, on pourrait « bientôt » retrouver le « steer by wire » et le « brake by wire » en série pour économiser du poids. Quant à l’impression 3D, elle reste exclusive (Bugatti imprime des étriers de frein en titane). Autant de technologies qu’on nous promet depuis longtemps et qu’on attend en série.
Et si, au final, c’était la peinture « bleu ultraviolet » que l’on pourrait le plus vite retrouver sur un modèle de série.
À propos de la Renault 40 CV des records (1925)
Présentée au milieu des années 1920, la Renault 40 CV des records incarne l’ambition technologique et sportive de la marque au losange à une époque où l’automobile est en pleine conquête. Dérivée de la prestigieuse Renault 40 CV de série, cette version spécialement préparée pour la compétition vise un objectif clair : démontrer la fiabilité, la puissance et l’endurance des mécaniques Renault sur les longues distances.
En 1925, sur l’anneau de Montlhéry, la Renault 40 CV des records s’illustre par une série de performances remarquables. Propulsée par un imposant moteur six cylindres, elle établit plusieurs records du monde et internationaux de vitesse moyenne et d’endurance, parcourant des milliers de kilomètres à des rythmes inédits pour l’époque. Ces exploits ne sont pas seulement des prouesses sportives : ils servent aussi de vitrine industrielle, prouvant que les voitures Renault peuvent allier luxe, robustesse et performances.
Avec sa silhouette allongée, son aérodynamique travaillée et son châssis renforcé, la 40 CV des records marque une étape importante dans l’histoire de la course automobile française. Elle symbolise une période pionnière où l’innovation mécanique et l’esprit d’aventure façonnaient la légende des grandes marques.
Quel intérêt ?
Et avec 5 personnes et les bagages ?