Dans les années 1990, la Renault Twingo était l’une des voitures les plus populaires en Europe. Mais un atelier français a tenté une expérience improbable : transformer la petite citadine en version ultra-luxueuse avec cuir, bois et peinture bicolore. Cette rarissime Twingo Lecoq, produite à moins de 50 exemplaires, vient justement de réapparaître à la vente.
Une transformation signée Carrosserie Lecoq
La transformation a été réalisée par la Carrosserie Lecoq, un atelier français réputé pour la restauration de modèles prestigieux comme des Bugatti Type 57 ou des voitures de collection.
Au milieu des années 1990, l’entreprise décide de revisiter la Twingo avec une approche inattendue : appliquer les codes du luxe classique à une citadine populaire.
La petite Renault reçoit alors une transformation complète :
- peinture bicolore inspirée des Bugatti des années 30
- jantes spécifiques
- habitacle entièrement habillé de cuir
- inserts en bois verni
- alcantara sur plusieurs éléments de l’intérieur
Le contraste est frappant : une voiture minimaliste transformée en objet presque aristocratique.
Une Twingo extrêmement rare
Bien qu’elle ait reçu l’approbation de Renault, la Twingo Lecoq n’a jamais été produite en série.
Selon les estimations, moins de 50 exemplaires auraient été fabriqués. Chaque voiture était transformée à la main, ce qui rend aujourd’hui ces modèles particulièrement rares dans le monde des youngtimers.
À l’époque, la transformation coûtait très cher : près des trois quarts du prix d’une Twingo neuve.
Autrement dit, il fallait vraiment vouloir une Twingo pas comme les autres.
Un exemplaire avec seulement 45 000 km
Aujourd’hui, un exemplaire numéroté vient d’apparaître chez le spécialiste automobile Motors Corner.
Selon l’annonce :
- 45 000 km seulement
- exemplaire numéroté
- contrôle technique valide
- intérieur cuir et bois caractéristique
Un kilométrage aussi faible est particulièrement intéressant pour un modèle déjà rare. Seul petit bémol peut-être, c’est une version Easy avec boîte semi-automatique (manuelle sans embrayage).
C’est l’exemplaire N° 8 selon la plaque en laiton gravée.
La Twingo la plus originale jamais créée ?
La Twingo Lecoq reste une curiosité fascinante de l’histoire automobile française.
Elle mélange deux mondes opposés :
- la voiture populaire des années 90
- le savoir-faire artisanal des carrossiers de luxe
Résultat : une petite Renault devenue objet de collection improbable.
Et plus de trente ans après la naissance de la Twingo, ce genre de création rappelle à quel point cette citadine iconique a inspiré des projets inattendus. Un bon dans le passé intéressant alors que Renault vient de relancer la Twingo 1 en version moderne et électrique.
Pour environ le même prix, vous prenez la Twingo E-Tech ou la Twingo Lecoq ? L’exemplaire en vente chez Motors Corner est ici.