Au moment de rentrer à l’intérieur, premières constatations : les portières ne font pas un bon bruit sourd, mais résonnent un peu, surtout à l’arrière. Avantage Koleos de ce côté.

Il faut bien l’avouer, les ventes de Subaru en France ne rencontrent pas un très grand succès, contrairement à la Suisse ou à la Nouvelle Angleterre dans le Nord-est des Etats-Unis.

Peugeot a sans aucun doute appris de ses précédents échecs. Pour leur troisième participation aux 24 Heures du Mans, les Peugeot 908 ont signé un doublé en ne laissant aucune chance à Audi et ses nouvelles R15 TDI.

Suite au commentaire de Marco sur l’article d’Arnaud Rémy faisant le point après 20 heures de course, voici de quoi le compléter!

C’est un peu dans cet esprit que l’on peut commenter la rencontre du comte Pierre Ehret, pour les futurs projets du Cavalino Rampante, qui pourrait bien nous préparer une LMP2 à l’image de ce que Porsche à fait avec la RS Spyder. Nigel Mansell laissa d’ailleurs entendre qu’il prendrait bien le volant d’un tel engin en compagnie de son fils lors des 24 Heures 2010!

Si vous n’aviez pas apprécié la Rapide en clair ultimes spyshots, le coupé quatre sportifs se présente en version nue 100 % intégrale.

Le pilote allemand septuple champion du monde de Formule 1 s’est fendu d’une vingtaine de tours de piste à Fiorano histoire de dompter le potentiel de la Ferrari.

Les heures se suivent et se ressemblent pour les équipes qui doivent faire face à de plus en plus de problèmes d’ordre technique.

De la fin des années 60 au milieu des années 70, les dune buggy étaient les rois des plages Californiennes. Ils étaient produit par des dizaines d’artisans avec des moyens trés limités. D’où des pubs avec des engins délirants et fleurant bon l’amateurisme…

Le préparateur germanique ABT, récemment à l’honneur dans les colonnes du Blogauto pour son le préparateur.