Spyshot : Audi A1

Sur le segment des compactes citadines estampillées premium, Audi entend bien tirer son épingle du jeu commercial avec salon de Genève elle devrait ensuite notamment se décliner en cabriolet ou break. En attendant sa présentation en Suisse, la voici tournant et entièrement grimée de ces désormais incontournables camouflages psychédéliques.

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Shockwave jet truck : monstrueux

Petit billet à caractère divertissant en ces premières heures de ce début de semaine. Si vous ne connaissez pas les monstrueux ce lien pour découvrir les fiches techniques de ces deux bêtes. Du 2  au 4 octobre s’est tenu le rassemblement MCAS Miramar Airshow à San Diego sur le territoire américain, manifestation notamment ouverte au mordus de voltige et de performances aériennes. Le rapport entre les deux ? La réponse ci-dessous ainsi qu’une vidéo.

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Super GT 2009 – 8 : Lotterer-Wakisaka relancent le suspense à Autopolis

Pour sa dernière visite dans l’île de Kyushu où, pour des raisons d’économie, la course 2010 n’aura pas lieu, le Super GT a offert aux spectateurs une course intense. A deux étapes de la fin, les places sont chères et ce n’est pas un hasard de retrouver les candidats au titre en haut du classement. La bonne opération de la journée est à mettre au crédit de l’équipe TOM’S qui a réussi, grâce à une excellente prestation de ses deux pilotes André Lotterer et Jyuichi Wakisaka, à accrocher la victoire qui lui faisait défaut depuis le début de la saison. Les leaders actuels sur la GT-R Nismo no1 limitent les dégâts avec la seconde position et les deux équipages se présenteront à Motegi dans trois semaines avec seulement cinq points d´écart au bénéfice de Nismo.

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Essai Lamborghini Gallardo LP560-4 : tout compte fait, la perfection est peut-être de ce monde

Lorsque l’on touche au fantasme automobile, une marque italienne occupe indéniablement une place particulière. Son patronyme est sans doute moins connu du néophyte moyen que celui d’une certaine enseigne au cheval cabré, mais peut-être est-ce aussi parce que ce nom est sensiblement plus long et difficile à écrire. Pourtant, il y a incontestablement un domaine où une Lamborghini se distingue encore plus rapidement qu’une Ferrari rouge : le style, reconnaissable d’entre mille à chaque fois que l’une de ces choses plates, basses, provocantes et bruyantes s’insère dans la circulation pour troubler la routine automobile. La dernière fois que l’équipe du Blog Auto prenait contact avec la marque de Sant’Agata Bolognese, nous étrennions la Trofeo Lamborghini.

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