Le changement d’identité visuelle continue chez Dacia avec la troisième phase : les véhicules reçoivent tous le nouveau logo. Ils seront disponibles à la commande dès demain 16 juin 2022.

Vu le succès d’estime du concept My Ami Buggy présenté en décembre 2021, Citroën a décidé de le décliner en une petite série ultra limitée exclusive.

Le constructeur chinois de voitures électriques Nio a présenté ses chiffres d’affaires pour le premier trimestre 2022. Si la société a pu certes augmenter ses livraisons et par conséquent ses ventes, elle n’en demeure pas moins dans le rouge.

Tesla embauche 500 à 600 personnes par mois dans sa Giga-factory allemande de Gruenheide, située près de Berlin et travaille avec l’Agence nationale pour l’emploi pour recruter les salariés issus de constructeurs automobiles dont les besoins en main d’œuvre sont moindres, suite au passage vers une production de véhicules électriques.
Une déclaration qui émane du ministre régional de l’Economie du Brandebourg.

La circulation automobile bientôt interdite le dimanche en Allemagne ? En raison des prix élevés du carburant, la dirigeante du parti SPD, Saskia Esken, préconise la mise en place d’interdictions de conduire.
Ceci est bien loin d’être une blague … et serait la solution « miracle » pour diminuer la dépendance de l’économie allemande aux énergies fossiles russes. Avec au final, des consommateurs pris en otage selon les termes mêmes de certains journalistes d’outre Rhin.

Le Volkswagen T-Roc, l’une des meilleures ventes de la marques, passe par la case restylage. Ses ambitions n’ont pas changé. Le succès en tant que référence du marché, reste son principal objectif. Sa mise à jour suffit-elle pour résister sur ce segment hyper concurrentiel ?

L’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) est-elle en danger ? En tout cas, Stellantis a décidé d’en claquer la porte pour faire du militantisme plus direct. La transition électrique risque de mettre l’association à mal.