Le WRC fait sa révolution en 2027 : le concept dévoilé par la FIA
Le WRC avait besoin d’une révolution. Avec un nombre de constructeurs restreint et plusieurs pilotes de pointe sur le départ, le rallye mondial connaît une […]
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Ford / Volvo / Geely, discussions au point mort
Depuis l’annonce du choix de Geely comme acheteur préféré par les discussions piétinent. Et même plus aujourd’hui, puisque Geely a indiqué qu’elles étaient au point mort…
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Renault Mégane CC : par ici l’addition
Présentée au grand public à l’occasion du dernier salon de Genève, la nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet sera commercialisée en France à la fin du printemps. Les commandes sont néanmoins ouvertes dans le réseau dès le 22 mars. Troisième du nom, cette Mégane CC sera proposée en finitions Dynamique et Privilège. La gamme de motorisations comprend les essence (1.6 16v 110 E85 et TCe 130) et les diesel FAP (dCi 110, dCi 130 et dCi 160). A signaler que la nouvelle transmission automatique à double embrayage, Efficient Dual Clutch (EDC), sera également proposée sur le dCi 110 FAP. Quid des prix ? Les tarifs se situent entre 24 900 €, pour la version CC équipée du moteur 1.6 16v 110 E85, et 32 600 €, en version Privilège, avec le moteur dCi 160 FAP. A la suite tous les détails sur les niveaux de finition.
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Le début de saison pour Sébastien Bourdais
Ce week-end, Sébastien Bourdais démarre sa saison 2010 avec les 12 Heures de Sebring. Le pilote français participe à la première manche de l’American Le Mans Series avec l’équipe Peugeot Sport.
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Rallye du Touquet : avant le départ …
Sous la pluie du Touquet, les 128 équipages vont s’élancer pour 4 spéciales. Avant de partir les pilotes exprimaient leur ressenti comme Julien Bassens, Olivier Ural ou encore Hervé Partenot.
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Franck Montagny sous les couleurs des Girondins de Bordeaux.
Une brève concernant un de nos pilotes français : Franck Montagny. Le pilote va disputer la saison de Superleague Formula au sein de l’équipe des Girondins de Bordeaux. Cette saison, le pilote est déjà engagé en Endurance avec Peugeot mais à partir du 3 avril il participera à ce championnat en commençant par le circuit de Silverstone.
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Vidéo détente : un 30 t à l’attaque d’un mur
Prenez un bon gros camion des familles (et de chantier) d’un poids avoisinant les 30 tonnes. Lancez le à la vitesse moyenne de 50 miles per hour soit en données plus claires pour nous quelques 80 km/h sans les décimales. Imaginez en bout de course un mur. Pas n’importe quel mur hein, mais une barrière en béton méchamment solide et renforcée et utilisée comme premier périmètre d’immeubles importants ou d’enceintes devant terriblement être sécurisées. Quid de ce combat épique entre une masse inerte et un corps aussi lourd en mouvement ? Les physiciens devraient se régaler et donner davantage de précisions. Le bilan du choc est à la suite en vidéo. Boum, badaboum.
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La première Lotus Evora livrée aux USA
Il y a quelques mois nous vous avions dévoilé l’identité du premier propriétaire d’une Lotus Evora à savoir l’Anglais Matthew Melling (celui qui tenait du reste justement à être LE premier propriétaire d’une Evora). Aujourd’hui place au premier client nord-américain. Welcome to Austin Texas.
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La nouvelle Renault Clio GPL disponible
La nouvelle Renault Clio GPL arrive en France en mars sur le 1,2 16v de 75 ch pour les niveaux Access, Authentique et Expression Clim. Avec des émissions de CO2 de 130g/km, elle reçoit la signature Renault eco² et bénéficie d’un bonus éco de 2 000 euros.
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Conrad Rautenbach… le retour
Conrad Rautenbach, l’ancien pilote du Citroën Junior Team a confirmé son retour en WRC pour la saison prochaine. « Les nouvelles voitures seront basées sur les actuelles Super 2000. La meilleure façon d’être prêt pour la saison 2011 est de passer autant de temps que possible au volant d’une Super 2000 pour comprendre son fonctionnement. J’ai fait un rallye avec la Peugeot l’année passée. »
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Mitsubishi revient sur une alliance
Le alliance capitalistique. Osamu Masuko tord le cou définitivement aux rumeurs en annonçant que son groupe n’a nullement besoin de nouer une alliance de ce genre pour anticiper plus sereinement l’avenir. De quoi définitivement donc s’éloigner du groupe PSA Peugeot Citroën ? Pas certain en fait.
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