Asymétrique, rectangulaire, cubique, décalé (trop), original (trop), le Nissan Cube ne séduit pas la clientèle du vieux continent. Non, les chiffres de ventes ne décollent pas. Ajoutez à ceci que le frère Juke, pourtant aussi novateur sur le plan stylistique, cartonne, on se demande combien de temps encore le Cube va être proposé en Europe. Ce cube à roulette se positionne de plus en plus comme un véhicule de niche. En chiffres donc, le ludospace nippon ne se vend pas. Point. La faute à une image trop BCBG par rapport encore à son plus roturier de frère Juke ?! Non peut-être son look, tout court.

L’année fiscale n’étant pas étalée sur la même période au Japon, aujourd’hui Nissan vient d’annoncer ses résultats financiers au terme du premier semestre de l’exercice 2010 qui se termine le 31 mars  2011, ainsi que ses performances du second trimestre. Au cours des six premiers mois de l’exercice (d’avril à septembre), le résultat net après impôt s’est élevé à 1,83 milliards d’euros, en hausse de 1,75 milliards d’euros par rapport à la même période l’an dernier.

La date de l’introduction en bourse de GM approche, et les détails en sont désormais connus. Au total, le constructeur compte lever 13 milliards de dollars (9 milliards d’euros) auprès des investisseurs, et même un peu plus si la demande s’en fait sentir. Une des plus grosses entrées en bourse de l’histoire, qui permettra aussi de faire passer la part du gouvernement sous les 50%.

Partant de la préparation signée Revere London sur cette base du Range Rover Sport (pré restylage), la compagnie Chrome And Carbon a répondu à la demande d’un client résidant à Abu Dhabi. Le résultat pique incontestablement les yeux.

Afin de rassurer les investisseurs alors que débute l’introduction en bourse, premier point plutôt positif…