Le Canada tente de se protéger de l’appétit grandissant de la Chine pour ses ressources en matières premières – minéraux rares – indispensables à la production de batteries pour véhicules électriques.
Il vient ainsi d’annoncer la modification de sa réglementation en matière d’investissements dans le domaine afin de rendre l’accès à ses minéraux rares plus difficile pour les entreprises d’État étrangères.
Un revirement de politique opéré face aux vives critiques exprimées à l’encontre du gouvernement pour avoir déroulé le tapis rouge à la Chine en la matière.
Les « revivals » et les « restomod » (mélange de restuaration et de modification) pullulent en Italie, là où ont été conçues un grand nombre de voitures iconiques et où existe encore un tissu très actif d’artisans de la belle mécanique.
Face au texte pour le moins protectionniste des Etats-Unis favorisant largement son industrie automobile, l’Union européenne voit rouge !
Lundi, le ministre tchèque de l’Industrie – dont le pays occupe la présidence tournante de l’UE – a déclaré que le plan récemment promulgué par Joe Biden établissait des mesures « discriminatoires » pour les constructeurs automobiles européens, et était « inacceptable » pour les 27 pays membres.
Northvolt, groupe suédois producteur de batteries pour véhicules électriques, pourrait repousser son projet de construction d’une Giga-factory de batteries en Allemagne.
Raison invoquée par son dirigeant : la crise énergétique due au conflit en Ukraine entraînant une hausse des coûts de production et le contexte réglementaire et financier qui prévaut actuellement aux Etats-Unis dans ce secteur.
A l’aube d’une nouvelle ère excitante pour l’Endurance, à laquelle Porsche participera avec la 963 LMH, le constructeur allemand a également célébré la glorieuse époque du Groupe C, qui fut longtemps dominé par les 956 et 962.
L’occasion séduit depuis quelques années de nombreux français et n’a de cesse de se développer à travers les différentes branches de l’industrie. Considéré comme plus avantageux d’un point de vue financier, mais également bénéfique à la réduction de la surproduction, le marché du réemploi représente désormais une part importante dans l’industrie de l’automobile. Les automobilistes, soucieux de leur économie et/ ou de l’environnement, privilégient, en effet, de plus en plus des véhicules d’occasion. Mais comment assurer un véhicule d’occasion ? Quelles sont les démarches à suivre ? On vous éclaire.
Quand on a une voiture que l’on utilise occasionnellement, ou qui va hiverner jusqu’aux beaux jours, il y a plusieurs gestes à faire dont la protection de la carrosserie. Comment bien bâcher sa voiture sans commettre les erreurs classiques ?