La saison 2023 du rallye mondial WRC va bientôt débuter avec le Monte Carlo dans quelques jours. Hyundai dévoile la i20 N Rally 1 qui servira à aller chercher les titres face à Toyota et Ford.
Les pilotes aguerris par l’épopée de la 488 GTE sont de la partie, épaulés par un ancien pilote de Formule 1.
Les Allemands dominent le marché des SUV compacts. Cela n’effraie pas pour autant Lexus, qui y tient sa place depuis l’arrivée de l’UX 250h. Face aux BMW X1, Mercedes GLA et Audi Q3, il renforce son offre pour optimiser la suite de sa carrière. Nous l’avons essayé dans les rues de Berlin, cette capitale regorgeant de sites remarquables.
Sébastien Loeb et Fabian Lurquin remporte la spéciale numéro 9 et grimpent sur le podium provisoire. Al Attiyah de son côté dispose de plus de temps sur son nouveau dauphin, après un souci pour Lategan.
Dans le monde de « qui a la plus rapide », Hennessey se pose là avec sa Venom F5 qui a été dévoilée il y a peu en Spider. Désormais, c’est une nouvelle version « révolution » davantage taillée pour les circuits qui pointe le bout de son nez.
Les cours du pétrole ont démarré la semaine par une nette hausse, dopés par l’optimisme des investisseurs engendrée par la fin de la quarantaine pour les voyageurs étrangers en Chine et l’ouverture des frontières avec Hong Kong.
L’édition 1973 du rallye Monte-Carlo fut marquée par un triplé Alpine et le final sensationnel de Jean-Claude Andruet.
Le marché du véhicule électrique en France a continuer de croître de belle façon dans un marché total en recul. Avec +26% de hausse par rapport à 2021, le marché électrique montre qu’il est sans doute mûr pour se passer encore plus de bonus.