Il possède le plus beau palmarès du sport automobile mondial : plus de trente victoires en Grand Prix de F1 et cinq titres de Champion du Monde, 5 24 Heures du Mans, 2 500 Miles d’Indianapolis, le Rallye Monte-Carlo, le Dakar… Michel Vaillant revient en piste la semaine prochaine en Vaillante lors de la manche portugaise du WTCC.
Cela ne lui été plus arrivé depuis de Grand Prix de France 2006 ! Michael Schumacher a signé le meilleur temps des qualifications du Grand Prix de Monaco mais une pénalité de cinq places sur la grille pour l’Allemand offre à Mark Webber la dixième pole position de sa carrière.
Même si ce n’est qu’un concept-car, Renault a enfin dévoilé une nouvelle voiture portant le nom d’Alpine… Est-ce le vrai retour de la marque ? C’est encore loin d’être joué !
Il manquait un nom sur la liste des engagés aux 24 heures du Mans, le remplaçant d’Hiroaki Ishiura aux côtés de Sébastien Buemi et Anthony Davidson dans la Toyota TS030 no8. Ce nom est maintenant connu, il s’agit de Stéphane Sarrazin.
Après deux années en Allemagne, la Race of Champions file en Thaïlande pour sa 25ème édition. En effet l’organisation a annoncé la tenue de la prochaine édition à Bangkok lors d’une conférence de presse organisée sur un bateau dans le port de Monaco en présence de ses partenaires et des officiels du pays.
Malgré les difficultés du terrain, représentées par de nombreuses pierres, Sébastien Loeb et Jari-Matti Latvala ne lèvent pas le pied. Les deux premiers ne sont séparés que de 2,2 secondes à mi-course, le pilote Citroën devant le pilote Ford.
Le 1.0l Ecoboost commence bien sa carrière commerciale comme nous l’indiquions récemment. Mais Ford semble avoir d’autres grandes ambitions pour son petit dernier. Sur ses épaules repose en effet la lourde tâche de ramener dans l’escarcelle du constructeur 16 records du monde.
Les avis sont plutôt réservés sur la nouvelle Renault Twizy. Trop radicale, trop spartiate, pas assez polyvalente… Elle semble n’avoir que des défauts! Est-ce un flop annoncé? Ou est-ce le vilain petit canard qui se changera en cygne?
On aimerait tant pouvoir aborder le sujet Lotus en ne parlant que d’automobile. Et les performances abyssales à Indianapolis, et voilà maintenant que le chaos reprend à la tête de l’entreprise.
La Slovaquie est en ce moment l’eldorado en Europe pour bon nombre de constructeurs automobiles qui profitent du salaire moyen slovaque mais également d’un taux d’imposition unique plutôt bas de 19%. Ces conditions particulièrement favorables risquent d’être écornées par le gouvernement qui souhaite relever le taux d’imposition.