Vous savez qu’au blogauto.com, on aime bien vous montrer les dernières folies kitsch de Mansory, le préparateur allemand qui ne recule devant rien.
La révolution est en marche dans le monde des supercars de prestige. Ferrari est déjà passé à ‘hybride avec les SF90 Stradale et 296 GTB, et le V12 de Maranello sera lui aussi bientôt hybridé.
Le marché du véhicule électrique en France continue son expansion avec un mois de février 2023 qui affiche un insolent +47,5% ! Le marché fait le grand écart entre la petite Dacia Spring et le gros Tesla Model Y. Deux visions du VE qui s’affrontent.
L’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) met la pression sur Bruxelles en vue de trouver une solution face à l’ « impasse actuelle » sur la législation de l’UE sur les émissions de CO2 des voitures et des vans.
Le temps presse, alors qu’une loi régulant le sujet devrait voir le jour début mars.
L’ACEA estime avant toute chose que cette transformation fondamentale pour l’industrie automobile européenne exige la mise en place d’un planning sécurisé.
Denza, une marque chinoise qui est une joint-venture entre BYD et Mercedes-Benz Group, a dévoilé le design extérieur d’un nouveau modèle appelé N7. Les influences sont nombreuses.
Le 28 janvier dernier, le Meyer Shank Racing remportait l’épreuve inaugurale de la saison, les 24 Heures de Daytona, alias les Rolex 24. Coup de tonnerre aujourd’hui avec la révélation d’une triche et le bannissement de l’ingénieur Ryan McCarthy.
L’Europe va-t-elle manquer de batteries pour pouvoir produire l’important volume de véhicules électriques qu’elle souhaite voir déployer sur ses routes ?
Selon l’ONG britannique Transport & Environment (T&E), 68% de la production prévue de batteries pour voitures électriques en Europe à horizon 2030 « risque d’être retardée, réduite ou annulée ». Diantre !
Principale cause d’un tel phénomène anticipée par l’ONG : la politique excessivement protectionniste des Etats-Unis mise en place à travers l’IRA (Inflation Reduction Act).