Selon une étude réalisée par Boston Consulting Group, société de conseil en stratégie, Renault se classe à la 34ème place et ressort comme étant la première entreprise française du classement, un classement qui récompense les entreprises les plus innovantes.

Il s’agit bien sur de Kimi Sato et non son homonyme Takuma (Les espoirs Japonais sont devenus bien rares. Sato est aujourd’hui le plus probant d’entre-eux.

Timo Glock, récemment remercié par l’équipe Marussia F1,  reprendra le chemin des circuits dés cette semaine au volant de la BMW M3 DTM. Le pilote allemand est à Valence pour des essais avec l’équipe DTM du BMW Motorsport afin de se familiariser avec la voiture.

Dans la volonté affichée de s’entourer des personnes les plus compétentes pour mener l’ambitieux projet de A à Z (on parle évidemment de la renaissance de la marque Alpine), un comité consultatif, Alpine Advisory Board, vient d’être mis sur pied. Il sera chapeauté par Carlos Tavares.Plusieurs missions vont ainsi être fixées aux différents membres (mais pas d’Anglais visiblement) de ce comité consultatif. Ils devront par exemple accompagner la gestation du modèle jusqu’à sa sortie en série et bien ciseler le positionnement de la marque pour ne pas en galvauder l’image (toute allusion à Gordini…).

Après les versions RX4 et Conquest de son Scénic, Renault prépare une nouvelle mouture dénommée Cross qui devrait faire son apparition officielle au salon de Genève début mars. En attendant, il continue ses tests, toujours camouflé, dans des conditions neigeuses.

Bertrand Delanoé l’a confirmé à nos confrères de La Vie de l’Auto, Paris ne chassera pas les véhicules de collection de son territoire.  Un espoir pour les collectionneurs, inquiétés par un périmètre d’exclusion important et des mesures drastiques.

Mazda n’est présent en Indonésie que depuis 2006. Pour conquérir des parts de marché, ils vont y lancer un monospace compact. Il a été surpris dans une usine… Suzuki.Cen’est pas la première fois que Mazda s’approvisionne chez son compatriote. Depuis les années 90, ses kei sont des Suzuki rebadgées (comme la Carol.)

Ce ne sera pas la première fois que Peugeot viendra se mesurer à la piste de Mount Panorama puisque des 405 T16 avaient été alignées en 1992. Mais ce sera tout de même un évènement de voir une écurie officielle au Lion prendre le départ des 12heures de Bathurst en février prochain.

Régulièrement aux quatre coins de la planète automobile sont menées différentes études de fiabilité. On pense par exemple au bilan annuellement livré par l’organisme JD Power aux USA ou aux études souvent mises en lumière par l’ADAC ou le TUV. Une nouvelle étude vient d’être menée de l’autre côté de la Manche par le géant de l’assurance Warranty Direct. Et de pointer notamment les résultats décevants à mettre au crédit (débit) des marques allemandes, sauf une…Concrètement Warranty Direct a compilé quelques 50 000 cas divers tournant autour du domaine automobile avant d’extraire des chiffres relatifs à la fiabilité des moteurs. Et de pointer alors un classement des casses moteurs survenues l’an dernier pour les différentes marques (pas de précisions sur les moteurs, les modèles et leurs millésimes mais juste 36 constructeurs recensés). Comme le montrent les deux classements ci-dessous, Honda et Toyota peuvent revendiquer les meilleurs résultats.

Le tuner allemand JMS vient de dévoiler les dernières caractéristiques de son programme dévolu à l’Opel Astra GTC. De quoi en détailler encore plus que ce que le premier sujet avait déjà mis en lumière il y a plusieurs semaines.Comme de coutume, le tuner allemand JMS pioche dans son catalogue pour greffer ci et là quelques éléments. C’est l’Opel Astra GTC qui adopte ici les éléments entre diffuseur ou bouclier avant. En complément JMS propose aussi un kit d’amortisseurs ressors courts KW réduisant la hauteur de 40 mm à l’arrière et 50 mm à l’avant.