En 2012, sur l’anneau de Fontana, Mike Conway se sent mal à l’aise aux essais. A la sortie de la voiture, il annonce son forfait pour la course. Qui plus est, il ne veut plus rouler sur ovales. En revanche, il n’en a pas fini avec l’Indycar. Ainsi, il vient de parapher un contrat pour une manche avec Rahal.Champion de FR 2.0 UK 2004, Conway remporte le titre 2006 en British F3. Après deux saisons en GP2, l’Anglais s’essaye à l’Indycar, en 2009.
Réunis à Yokohama, les 3 constructeurs ont signé un accord de co-développement en vue d’accélérer la commercialisation d’un système de pile à combustible.
Tata améliore ses voitures avec un rythme de tortue. Le diesel de en Espagne et en Italie?Les constructeurs occidentaux ont lancé la mode des grandes présentations. Les Indiens doivent donc s’aligner.
Alors que Kahn Design annonce qu’il va s’aventurer en territoires inconnus( inédits plutôt) en se positionnant sur la Lamborghini Aventador LP700-4, voici qu’il retrouve son fonds de commerce fétiche à savoir une proposition sur un modèle tirée de la gamme Land Rover. Et c’est le Defender qui a été revu…
Alors que la dmodèles de développement reposant sur la VI.
Des Singapouriens en Chine, des Malaisien à Abu Dhabi et un Anglais en Nouvelle Zélande, c’est le programme du week-end!Asian Formula Renault
Un peu de neuf dans la carrière de la Giulietta ? Oui mais pour l’heure une nouveauté exclusivement réservée au marché italien même si, sans doute, elle sera également proposée sur les autres marchés européens. Baptisée Veloce, cette Giulietta reposant sur le niveau de finition Distinctive hérite évidemment de particularités spécifiques.Si elle adopte donc le patronyme de Veloce, cette version de la compacte italienne ne propose pourtant pas ce qui se fait de plus généreux en terme d’agrément mécanique. Sur le marché italien, elle est commercialisée avec le 1.4 Turbo de 120 ch et les deux diesel, le 1.6 JTDM de 105 ch et le 2.0 JTDM délivrant 140 ch.
Désormais classiques, des fuites sont venues, avant l’heure prévue par la marque, nous livrer les premières indiscrétions et dévoiler quelques indiscrétions sur la Kia pro_cee’d GT. Le constructeur reprend quelque peu les rênes de la communication en publiant de nouvelles images et donnant à connaître sur celle-ci mais aussi sa soeur cinq portes, les deux profitant du prochain salon de Genève pour se révéler en première publique mondiale.
A peine le salon de Detroit refermé que se profile déjà un autre rendez-vous important sur le sol américain à savoir le salon de Chicago (journées presse les 7/8 février et ouverture au public du 9 février au 18 février). Chez Chrysler et Mopar, on se prépare pour l’événement et on tease la Mopar ’13…
Si le constructeur américain n’a pas encore ni le poids ni la taille (ni les résultats financiers) des acteurs majeurs du marché, son business monte progressivement en puissance. Il y a quelques semaines Elon Musk présentait ses ambitions devant les actionnaires. Parmi celles-ci : une hausse attendue du volume de production…