Avec le véhicule électrique, va-t-on revivre l’âge d’or des GTi et GTI ? En tous cas, Volkwagen a déposé un logo qui ne laisse pas de place au doute sur le retour du blason. Mais pour la définition technique, cela reste à voir.
Un nouveau SUV électrique Subaru à trois rangées d’assises devrait arriver sur le marché dans les prochaines années. Toyota construira le véhicule électrique dans son usine de fabrication de Georgetown, dans le Kentucky.
BMW a relevé mardi ses perspectives annuelles de marge sur le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) mais a déclaré qu’il prévoyait des défis persistants liés aux problèmes de chaîne d’approvisionnement et à l’inflation pour la seconde moitié de l’année.
Toyota peaufine sa stratégie de voiture électrique sur le marché chinois. L’objectif est d’accélérer le développement local des moteurs électriques et de la « technologie intelligente » et de se concentrer davantage sur les besoins des clients chinois.
Après la présentation d’une maquette assez fidèle au prototype dévoilée lors des 24 heures du Mans 2023, Alpine s’apprête à faire prendre la piste à son prototype LMDh, l’A424 qui devra concourir en WEC en 2024.
Avec près de 20% de progression, le marché français est toujours en forte hausse, confirmant une tendance amorcée il y a un an. Mais les fortunes sont diverses. Beaucoup progressent, d’autres comme Stellantis, Daimler ou Hyundai piétinent.
Lancé en grandes pompes en 2014, le rallycross mondial, alias FIA WRX, dépérit dans son coin sans que personne ne s’en émeuve. Entre changement de promoteur et choix technique désastreux de l’électrique, le WRX tangue dangereusement.
Les femmes en sport automobile à haut niveau se font rares, celles en monoplace encore plus. Toutefois, elles sont de plus en plus visibles et performantes. Ce weekend, l’Allemande Sophia Floersch est devenue la première femme à marquer des points en Formule 3.