Karma Automotive vient de dévoiler le modèle de série de la Gyesera, 100% électrique. Si le style vous rappelle quelque chose, c’est bien normal puisque c’est largement inspiré de la Karma Revero, ex Fisker Karma.
Même si Alpine semble touchée par un exode de cerveaux, Bob Bell y avait un rôle limité. Il rejoint Aston Martin avec des responsabilités plu importantes, en tant que directeur exécutif technique.
Quelques semaines seulement après la Collezione 1957, Heritage remet le couvert sur la 500, star des séries spéciales, en présentant la « 500 Tributo Trepiuno » pour le 20e anniversaire du concept qui préfigura la 500 moderne.
Prévu pour 2027, le circuit promet des innovations spectaculaires et entend bien faire de l’ombre à Las Vegas.
Le nombre de voitures 100 % électriques immatriculées en Allemagne a augmenté de 39,1 % pour atteindre 1,4 million en 2023, tandis que le nombre de voitures hybrides s’élève désormais à 2,9 millions, selon les dernières données de l’Office fédéral des transports routiers (KBA).
Une progression jugée trop lente par Greenpeace, qui s’alarme de la présence de gros SUV sur les routes allemandes.
Dodge engage une mission bien délicate, une sorte de révolution culturelle qui risque de laisser bien des puristes dubitatifs : inaugure une nouvelle ère dans le domaine des muscle cars, en dévoilant, à travers cette Dodge Charger de 8e génération, la première « muscle car » électrique au monde. Néanmoins on n’abat pas les idoles si brutalement, et cette nouvelle Dodge sera aussi en thermique…mais en 6 cylindres.