Toyota s’offre une grande page de publicité sur la moitié de la Haas VF-26
La nouvelle livrée de la GR Haas VF-26 fait la part belle au nouveau partenaire de l’écurie Toyota Gazoo Racing. A deux doigts de se […]
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Tesla NACS devient une norme officielle en Amérique du Nord
Très beau coup pour Tesla! L’organisation d’harmonisation des normes – la SAE International – vient de publier un document transformant de facto la norme du constructeur de véhicules électriques en une norme de connecteur NACS harmonisée.
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Rififi : l’Angola quitte l’OPEP, les quotas pétroliers divisent
Rififi au sein de l’Organisation des Pays Exportateurs de pétrole : l’Angola a en effet décidé de se retirer du cartel pétrolier. La raison de la discorde : un désaccord sur les quotas de production pétrolière.
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Daihatsu (et Toyota) dans la tourmente
Le constructeur automobile japonais Toyota, à travers sa filiale Daihatsu, voit son image ternie par un scandale après la révélation de falsifications de tests de sécurité.
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Le Lancia SALA, pour distinguer l’Ypsilon de la 208
La révélation de la Lancia Ypsilon approche à grands pas. Même si on a pu la voir en train de se baigner non loin de l’usine Stellantis après un vol rocambolesque, la Lancia Ypsilon continue son effeuillage. Ajourd’hui on découvre SALA.
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Des voitures accidentées dans les galeries commerciales
En ces périodes de Noël et de Nouvel An, dans les galeries commerciales, on s’attend plutôt à croiser des rennes et un vieux barbu sur un traineau que des voitures accidentées. Et pourtant c’est ce que vous verrez si vous allez dans l’Yonne. Explications.
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777 Hypercar 7Millions€ 7 exemplaires
Au mois de Juillet dernier nous avons vu apparaître une nouvelle proposition d’hypercar conçu à Monza. Son nom 777 Hypercar. Des chiffres hallucinants 7 Millions €, quantité ultra limitée de 7 exemplaires, 730 Chevaux, 900Kg, et une VMax de 370Km/h, une accélération latérale estimée à 4G.
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Cyril Abiteboul à la tête de Hyundai Motorsport
Double rôle pour le Français en 2024. Hyundai Motorsport vient d’annoncer que son Président, Sean Kim, était appelé à d’autres fonctions au sein du groupe. Il laisse la Présidence à celui qui est déjà à la tête de l’écurie de rallye WRC.
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BMW ne fixe pas d’ultimatum au moteur thermique
Rare est le mois – ou la semaine – où un constructeur n’annonce pas de date précise à laquelle il envisage de se passer totalement des moteurs thermiques. Mercedes s’avance à 2030 déjà pour en acter la fin dans sa gamme, Audi tablant plutôt sur 2033. BMW n’est, pour le moment, pas dans cette logique.
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