Dakar 2026 : la tuile pour Sébastien Loeb
On pensait que le chat noir qui poursuit Sébastien Loeb depuis ses débuts sur le Dakar avait déserté pour cette édition 2026. Il n’en est […]
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Lire la suiteAu programme cette semaine: nos images exclusives du nouveau Cupra Terramar, La fin del’appellation PureTech, Arnaud Belloni nous parle de la R17, le marché français en aout. Ne ratez pas notre visite chez Volvo la semaine prochaine, et l’actualité produits des 7 derniers jours.
Lire la suiteSelon les informations relayées depuis hier par plusieurs médias britanniques dont Sky Sport et la BBC, Adrian Newey va s’engager avec Aston Martin.
Lire la suite10 ans ! C’est le temps qui s’était écoulé depuis la dernière victoire de Sebastien Loeb en championnat de France des rallyes, au rallye du Var 2014 sur une Citroën DS3 WRC.
Lire la suiteGinetta lance enfin la production de la supercar Akula exclusive inspirée des courses GT.
Lire la suiteMario Draghi a présenté le très attendu rapport sur la compétitivité de l’Europe qui ne manque pas d’aborder le thème des défis automobiles, agrémenté d’une […]
Lire la suiteVolvo Cars a assoupli sa promesse de cesser de vendre des voitures équipées de moteurs à combustion interne d’ici 2030, affirmant que le déploiement lent des stations de recharge et la baisse des incitations à l’achat pour les VE laisseront de la place sur le marché à des voitures fonctionnant avec des carburants fossiles.
Lire la suiteAlors que le groupe Volkswagen menace de fermer des usines et de mettre fin aux garanties d’emploi, les syndicats s’engagent à ne laisser « aucune idée inexplorée » pour résoudre la crise et sauver leur emploi.
Ils se disent ouverts pour discuter de toutes les alternatives. Parmi elles, figure en bonne place la semaine de 4 jours.
Le Président de Toyota, Akio Toyoda se rendra à Séoul fin octobre pour rencontrer le président du groupe Hyundai Motor, Chung Euisun. Les discussions porteront sur de potentielles collaborations commerciales, notamment en matière d’hydrogène.
Lire la suiteSantander a signé un accord pluriannuel avec la F1 qui débutera début 2025 après l’expiration de l’accord de sponsoring de la banque avec Ferrari. Il a été annoncé la semaine dernière que Ferrari et Santander se sépareraient à la fin de l’année, UniCredit étant alors confirmé comme sponsor de l’équipe italienne à l’avenir.
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