Pour remettre en perspective nos empoignades franco-françaises sur la supposée nocivité des petits 4×4 de type Toyota RAV4, voici ce que les Américains ont à l’esprit quand ils parlent de Full Size SUV : le nouveau Ford Expedition, 5,23 m de longueur, 2,5 tonnes, et encore, ce sont les données minimales de la version standard 2 roues motrices. La version EL, 9 places, fait pour sa part 5,61 m de long. L’Expedition est équipé d’un V8 de 5,4 litres de 300 cv et d’une boîte automatique 6 rapports dont Ford nous assure qu’elle donne une meilleure consommation que le modèle précédent. Là encore, à mettre en perspective: le Ford Expedition actuel consomme entre 15 et 20 litres aux 100 kilomètres. Autre concession à la modernité, la suspension arrière est maintenant à roues indépendantes !
La démarche était attendue, et elle était même appréciée par certains, qui l’avaient déjà qualifiée de courageuse. VALENCE devait être la révélation de ROSSI en F.1, le septuple champion du monde de vitesse moto devant y prendre la mesure d’une monoplace au milieu d’autres pilotées par la crème du plateau.
C’est en tout cas ce qu’il est ressortit du discours de Carlos Ghosn en vidéo cet apres midi a Monaco. Le discours se voulait rassurant, tout au moins tant que Renault est competitif… La grande question se posera plutot en 2008, mais pour toutes les ecuries en fonction des accords Concorde. La R26 est magnifique, c’est souvent un signe de rapidite… a confirmer sur la piste.
L‘Alfa Roméo Brera est tout juste élue assez pompeusement "Plus belle voiture de l’année" que la version Spider se découvre enfin officiellement. Ce simple levé de voile la place d’ores et déjà comme postulante principale au titre 2006 tant ses formes nous font passer le coupé pour un mollusque à la rotondité lourde ! Rien à dire sur le sujet esthétique sinon que les ‘anti’ devraient être un peu moins nombreux que les ‘pour’ puisque la version découvrable réussit la gageure d’être plus désirable que sa version couverte. La capote se la joue ancienne époque avec de la bonne vieille toile qui tente encore même si elle éradique les strapontins arrière de toute façon inutiles puisque vous n’avez forcément pas d’enfants.
Vous ne trouverez rien dans ces photos officielles que les formes déjà dévoilées dans les images des posts précédents. On se demande d’ailleurs si elles n’étaient pas savamment distillées par les services de presse de la marque. En définitive, l’Alfa Romeo 159 SW en pleine lumière ne décevra pas le tifoso qui trouvera en elle un espace intérieur largement majoré comparé à celui souvent critiqué de son aïeule 156. Reste encore à vérifier la facilité de chargement au travers d’un hayon que les photos font apparaitre étriqué.
Un peu comme Mini et sa Traveller, Mitsubishi décline son concept technique MIEV, il est vrai fort intéressant, de salon en salon. A Genève, ce sera le tour du concept EZ-MIEV (lire izi-MIEV, pour easy) d’être dévoilé à côté de la Colt CZC. Ce monospace dont Mitsubishi a révélé un dessin très BD est donc équipé d’un système de propulsion entièrement électrique d’une puissance totale de 110 ch, avec des moteurs électriques dans les quatre roues et un ensemble de batteries lithium-ion, technologie qui promet d’améliorer grandement l’utilisation des véhicules électriques et sur lequel travaillent tous les constructeurs, les japonais en particulier.
Après la vente de son écurie, fondée en 1979, à Red Bull, on aurait pu croire que Giancarlo Minardi allait profiter d’une retraite bien méritée. Mais il semble que la passion de la course coule encore dans les veines de cet italien dont l’équipe a courru au plus haut niveau durant 20 ans. On se souvient que Minardi a souvent été la première équipe de jeunes pilotes inexpérimentés qui ont pu ainsi accéder à la catégorie reine et faire éclore leur talent au grand jour (Alonso, Fisichella, Webber, etc…).