Enfin presque. Les clichés espions (avec une dose de Photoshop) de World Car Fans nous montrent en fait un profil déjà connu, puisqu’il s’agit du Mitsubishi Outlander sur lequel se greffe un nez à la mode de Sochaux et une motorisation diesel 2 litres 136 ch française à côté du moteur essence 2,4 litres 170 ch qui équipe la Mitsu.
Au Salon de l’automobile de Montréal, Ford présente une Focus tunée par HPA Motorsports pour, et je cite, "faire le pont entre l’enthousiaste de la conduite sportive et le côté pratique du monde réel".
La Scuderia Toro Rosso a fait rouler à Jerez cette semaine, sa nouvelle STR01. Tonio Liuzzi a pris en main le déverminage de la machine, avant d’en laisser le volant à son compère américain d’écurie, Scott Speed.
Jost Capito, boss de Ford Team RS en charge du developpement de la Focus ST a la banane. Son "bébé" explose plus que le chrono puisqu’elle dépasse toutes les prévisions de ventes en Europe. Le risque était de décevoir les puristes qui ne retrouvaient pas en elle, les gênes énervés de la Focus RS ancienne génération mais les 4000 commandes depuis son lancement en Novembre 2005 ont eu tôt fait de rasséréner l’homme. Ford envisage donc de relever de 50% l’objectif initial de 2006.
Si McLaren Mercedes réfléchit actuellement à la conception d’un V8 sans flammes, la Mclaren MP4-21 présentée aujourd’hui enflamme les photographes avec ses couleurs réfléchissantes. A défaut de faire parler le chrono, ou d’annoncer les innovations cachées de l’arme 2006 de Woking, on préfère focaliser l’attention sur les toutes nouvelles couleurs de la toujours séduisante monoplace anglo-allemande. A ceux qui s’inquiétaient de ne plus pouvoir parler des "flèches d’argent’, la livrée 2006 rassurera. Le traitement chromé qui a nécessité 6 mois de recherches est totalement nouveau en F1 et fait la fierté du responsable Marketing.
Vous trouviez votre Lotus Exige molle du cardan ? Qu’à cela ne tienne, voici la ‘S’. Pour assouvir vos envies, la maison fondée par Colin Chapman vient de proposer une évolution du 4 cylindres Toyota VVTL-i tiré de la série limitée 240R. Le moulin japonais avoue sous la torture d’un turbocompresseur une puissance de 220 ch à 7800 tr/mn, contre 190 pour la version de base. Ceci permet à l’Exige S de revendiquer le titre de Lotus la plus rapide jamais produite puisque le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.3s.
Disparue depuis près de 80 ans, la marque Amilcar, qui se distingua à l’époque aux 24 heures du Mans et par des records de vitesse, va bientôt renaître sous la forme d’un prototype qui sera présenté au prochain Mondial de l’Automobile à l’automne. Carl, une PME spécialisée dans les matériaux composites, basée à Alençon, travaille à la réalisation d’une supercar qui sera badgée "Amilcar", une marque qui appartient à la société depuis 2 ans. Christophe Lottin, le directeur commercial de la société nous livre quelques caractéristiques de ce projet: " Ce sera la supercar la plus petite du monde. 80 % seront réalisés en matériaux composites. Un véhicule qui fera 150 Kg environ pour 250 chevaux et des dimensions proches d’une Clio".