Résumé de l’épisode précédent : Le Blog Auto a pour quelques jours à sa disposition le dernier né des monospaces Toyota, l’Estima V6, et après avoir fait le tour du véhicule il est maintenant temps de monter à bord.
C‘est à Zolder en Belgique qu’une flopée de "racers Renault-philes" vont débuter leur saison durant les World Series by Renault qui se tiendront les 29 et 30 Avril 2006. Si vous pouvez vous rendre au circuit, Renault et LeBlogAuto vous proposent de gagner 2 places, valables le week end. Durant celui-ci vous assisterez aux débats pas toujours amoureux des pilotes en World Series Formula 3.5 mais aussi en Eurocup Formule Renault 2.0l et dans le très intimidant Eurocup Megane Trophy. Pour cela, soyez le premier à répondre à la question qui suit.
Nous vous l’annoncions en exclusivité il y a quelques semaines, Dacia par l’entremise de Renault Sport Technologies propose non pas 1 mais 2 kits destinés à faire entrer Logan dans la course. Du parking du supermarché à l’asphalte des rallyes et des circuits, la Logan saura désormais faire la course après les courses. Et en mode Discount s’il vous plait.
Au Salon Top Marques de MONACO, il nous a été possible d’essayer le S.U.V qui ambitionne de célèbrer le mariage de la carpe et du lapin.
L‘étrange Antas V8 GT tapie dans un coin sombre du Forum Grimaldi fait son petit effet en réel, autant qu’en photo. Mais là où l’image flatte, le concret déçoit un peu. Si nous savions que ce poisson de l’asphalte était mu par un V8 Maserati, nous avions omis de préciser qu’il s’agissait d’un moteur de …1960. Etonnifiant !
Avoir retrouvé le goût de la victoire semble avoir éveillé de nouveau les sens de Giancarlo qui, à IMOLA, présentera de nouveaux partenaires.
Voilà une manière originale de se déplacer, qui pourrait même s’avérer pratique puisque l’engin est donné pour 9 mètres en rayon de braquage.
Cet été, le nouveau SANTA FE de HYUNDAI va gagner en puissance.
La rumeur n’est pas inédite mais elle est confirmée, cette fois par Roland GUMPERT lui-même.
Top Marques 2006 dont la superficie est inversement proportionnelle aux prix des autos exposées permet par sa taille ‘humaine’ de discuter posément avec quelques dirigeants des marques ou carrossiers exposants. Ici, c’est en l’occurrence une femme qui nous a accueilli. Il s’agit de Cristina Cheever, Vice Présidente de Fisker Coachbuild et accessoirement belle-soeur de l’ancien pilote F1 Eddie Cheever. Si les oeuvres Latigo et Tramonto n’ont pas obtenu ici les félicitations enthousiastes, c’est bien que le boss Henrik Fisker a fait mieux par le passé.