Le Blog Auto

Pescarolo digère sa défaite aux 24h du Mans en jouant les épouvantails en LMS. 3 courses, 3 victoires pour la C60-Judd qui avionne quand l’ogre Audi n’est pas là. C’est l’équipage Collard-Bouillon (remis de sa blessure au poignet) assorti exceptionnellement d’Helary qui s’impose devant la véloce Creation-Judd du tout aussi rapide marseillais Nicolas Minassian. A 2 courses de la fin, on ne voit pas qui peut contester la supériorité de la 17.

Le site de l’ACO, organisateur des 24h du Mans, laisse poindre une lueur d’espoir pour les irréductibles fans du Sans Plomb. Après une première analyse des résultats qui a vu les Audi R10, à peine chatouillées par une opiniatre Pescarolo, se promener en tête de la course, les dirigeants ont la grandeur d’esprit d’avouer que les diesels ont été avantagés par la règlementation. A leur décharge, difficile d’établir un équilibre entre motorisations quand l’une d’elles sortait tout juste de la salle d’accouchement.

La 2eme course du week end a mis en lumière les sociétaires du ART et notamment du frenchie de service, consultant du Blogauto, Alex Premat. Celui-ci jeté dans les bas côtés par un Nelsinho Piquet vindicatif, trouvera dans ce fait de course, l’énergie et la volonté nécessaire pour réaliser une remontée d’anthologie. 17e après son incursion hors piste, il finit 3eme sur les talons d’un Piquet qui a certainement vu le drapeau à damier avec soulagement. Lewis Hamilton, parti 19e après une course 1 ratée, imite son équipier pour échouer finalement en 5e position. ART Grand Prix est toujours le team leader d’une série qui offre plus de dépassement que sa grande soeur. Parfois l’apéro est meilleur que le repas dit on…

Déjà vainqueur lors de la première manche suite au déclassement de Maldonado, le rookie Sébastien vettel fait des étincelles lors de cette deuxième manche. Après avoir atomisé les habitués du FR 3.5l durant les qualifs, il remporte haut la main sa deuxième course du week end. Une pige fructueuse pour le sociétaire de l’écurie de pilotes Red Bull, animateur des F3 EuroSeries. Plus largement, cette course sourit à la jeunesse et met à mal les prétentions des premiers du championnat. Eric Salignon retrouve la compétitivité en opérant une remontée de la 17e à la 8e place.

Vous avez aimé le régime minceur proposé par JE Design pour le sylphide diplodocus de chez Audi ? Alors vous aimerez le programme réalisé spécialement pour la déesse de VW, l’EOS coupé cabriolet. Dans le genre "beurre de cacahuètes à volonté", vous me mettrez la version JE Design d’un cabriolet pourtant raçé. Jantes 19", éléments rapportés genre faux cils, et seins siliconés font de cette "topless" germanique une Drag queen parfaite pour la Love Parade.

Alors que le vénézuelien Maldonado remportait la course 1 haut la main, les commissaires techniques remarquant l’absence de cales de réglage de carrossage sur sa monoplace l’excluaient de la course. Coup dur pour le second du championnat qui perd là une occasion de prendre le large. Sebastien Vettel, nouveau venu en FR 3.5l, hérite donc de la victoire pour sa toute première course dans la catégorie. Le jeune allemand animateur de la F3 EuroSeries a déjà réalisé des essais F1 soutenu qu’il est par l’omniprésent Red Bull. Eric Salignon ne parvient pas une nouvelle fois à retrouver les premières places et termine très loin, à la 22e place tandis que son équipier Andy Soucek signe une belle 2eme place. C’est Alvaro Parente qui complète le podium.