D’aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de « big is beautifull » (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox…), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé « Up! » (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.

On connaissait le FastLane Blog de GM, blog proposant un échange entre les consommateurs et le géant américain, voici désormais que Kia franchit, timidement le pas sur Kia-Buzz, nouvel outil marketing. Petite présentation.

Chrysler vient d’annoncer que le mois d’août a vu une augmentation des ventes, hors États-unis, de 26%. Une bonne santé estivale due en partie à de bons scores en Asie (+52%) et en Amérique Latine (+36%). Mais cela ne suffit pas à combler le déclin, que subissent les Big Three sur leur marché intérieur.18.556 unités ce sont écoulées en dehors des frontières, portant le total annuel a 153.818, soit une augmentation par rapport à la même période 2006 de 19%. Mais à l’opposé, sur son marché intérieur, Chrysler est en baisse, un recul assez net de 6.1% en août.

Lamborghini présentera aujourd’hui son nouvel avion de chasse à 1 million d’euros…

On attendait la Dacia 5 portes, c’est la Renault Sandero qui nous arrive. Mais pas de panique, il s’agit bien des mêmes véhicules. En effet, la Dacia Logan est vendue sous la marque Renault en Amérique du Sud, il est donc normal qu’elle soit présentée sous cette marque sur ce marché ou elle sera en vente dès la fin de l’année. L’année prochaine, elle commencera son déploiement international, qui passera par l’Europe sous la marque Dacia.

Renault présentera officiellement son Kangoo Compact Concept cette semaine lors du salon de Francfort…

Brabus dévoilera cette semaine officiellement à Francfort sa dernière préparation sport pour Smart Cabriolet, l’Ultima 112…

En juillet dernier Porsche présentait son Cayenne Hybride…

C’est la question que se sont posés les experts du Fraunhofer Institute de Rockstock, de la Munich Technical University et de Mercedes Customer Research qui ont mis au point une méthode permettant d’évaluer le bien-être ressenti par un automobiliste. Pour tester leur dispositif, huit participants, des hommes et des femmes âgés de 33 à 53 ans, ont tour à tour testé la nouvelle Classe C et la Mercedes-Benz 190 E de 1983, sur tous types de parcours. Leurs émotions ont été mesurées par ordinateur selon 3 critères : analyse de la voix (les participants devaient communiquer leurs sentiments par téléphone pendant le trajet), expression faciale et un questionnaire psychologique fondé sur limpression de sécurité et de contrôle. Et à ce petit jeu, c’est la Classe C qui a surpassé la Mercedes-Benz 190 E selon les trois critères. Selon Mercedes, cette méthode pourrait être utilisée à lavenir comme critère dévaluation des nouveaux modèles de la marque à l’étoile.

Autre soirée, autre ambiance. Au Restaurant Remise du Livingstonshen Palais, Dodge recevait les journalistes pour un buffet autour de sa dernière création : la Journey. Une sorte de crossover de monospace et de SUV. Ici, on est plus dans le repas convivial entre confrères avec, tout de même, un service de voituriers pour stationner le carrosse qui nous a emmené jusquà la capitale financière de lEurope. Le genre de petit événement que l’on retrouve un peu partout à Francfort la veille et les soirs des journées presse.