Cette semaine sur LeBlogAuto.com, les thèmes dominants sont : la montée en puissance du véhicule électrique et des batteries en Europe, une réorganisation du marché global automobile face à la concurrence chinoise, et la frénésie des robotaxis et mobilité autonome.
Les ventes automobiles européennes poursuivent leur hausse grâce aux modèles électriques abordables
Le marché auto européen affiche un quatrième mois consécutif de croissance, tiré par des véhicules électriques neufs plus accessibles.
L’engouement pour les modèles “électriques abordables” attire une clientèle plus large.
Malgré un intérêt croissant pour l’électrique, l’adoption reste plus lente que certains espoirs — mais la dynamique est là
Pas de reprise en novembre — le marché automobile français reste atone
Le marché français recule en novembre 2025, confirmant que l’année s’achèvera sur un recul des ventes.
Quelques marques tirent leur épingle du jeu — comme Citroën ou Renault avec la 5 — mais le panorama reste morose.
Le véhicule électrique dépasse les 25 % du marché, mais cela ne suffit pas à redresser la tendance globale.
Zeekr étend son expansion vers l’Europe de l’Est
Le constructeur électrique chinois Zeekr s’associe à un distributeur régional pour conquérir la Roumanie, la Slovénie, la Croatie et la Bulgarie.
L’idée : profiter de marchés émergents, avec une demande VE en hausse et des infrastructures de charge en développement.
Zeekr parie sur l’Europe de l’Est comme nouveau terrain de croissance pour son offre premium électrique.
Stellantis et CATL prévoient une méga-usine de batteries en Espagne
Une usine de production de batteries pour VE va s’implanter en Espagne, fruit d’un partenariat entre Stellantis et CATL.
Ce projet représente un pas majeur vers la souveraineté européenne en batteries, essentielle face à la demande croissante de VE.
L’objectif : produire localement et soutenir la montée en puissance des véhicules électriques “made in Europe”.
Waymo accélère l’expansion de ses robotaxis aux États-Unis
L’entreprise a annoncé son arrivée prochaine à Minneapolis, Tampa et La Nouvelle-Orléans, marquant une nouvelle étape dans le déploiement progressif de ses services de mobilité autonome. Cette expansion s’inscrit dans une stratégie d’implantation maîtrisée, déjà éprouvée dans les villes où Waymo opère des trajets sans conducteur, un domaine dans lequel elle reste aujourd’hui unique sur le territoire américain.
Pony AI atteint le seuil de rentabilité et vise une expansion mondiale
Pony AI voit son action rebondir à Hong Kong après l’annonce d’un jalon majeur : ses opérations de robotaxis à Guangzhou ont atteint le seuil de rentabilité par véhicule. Cette avancée, qualifiée de significative par la société, marque une étape importante dans la commercialisation durable des taxis autonomes, un secteur où de nombreux acteurs peinent encore à démontrer une viabilité économique.
Uber et WeRide déploient les robotaxis sans conducteur à Abu Dhabi
Uber Technologies et WeRide franchissent une étape décisive dans le développement des robotaxis au Moyen-Orient avec le lancement de trajets entièrement sans conducteur dans certaines zones de l’île de Yas, à Abu Dhabi.Jusqu’ici, les véhicules opéraient avec des conducteurs de sécurité au volant. Les 2 sociétés prévoient d’étendre leur zone d’opération à Abu Dhabi et d’élargir leur partenariat vers Dubaï dans un avenir proche. En mai, Uber et WeRide ont également convenu d’un plan de déploiement dans 15 autres villes à travers le monde, en dehors des États-Unis et de la Chine, où WeRide est basée.