« Le Cybertruck sera suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau, de sorte qu’il peut traverser des rivières, des lacs et même des mers qui ne sont pas trop agitées ». Une déclaration juste avant le passage de l’ouragan Ian ce qui augmente la visibilité de cette déclaration sur Twitter (comme souvent chez Musk).
La justification de cette capacité à naviguer « brièvement » ? La nécessité pour le patron de traverser une rivière pour aller du « Starbase » (le site de lancement de SpaceX) à « South Padre Island ». Actuellement en voiture c’est un trajet de 40 miles environ avec un immense détour pour attraper la chaussée Reine Isabella. Avec un véhicule amphibie, le trajet se réduit à environ 19 à 20 miles seulement.
Deux ans de retard sur le planning initial
Cette déclaration est-elle crédible ? Selon nous, non. Même si le fantasque patron est adepte des coups d’éclat, avoir un véhicule suffisamment étanche pour flotter n’est pas simple, surtout avec des portières. Cela demande aussi la plupart du temps d’avoir deux systèmes de transmission pour rouler et avancer sur l’eau. Là, en revanche, c’est beaucoup plus simple avec un moteur électrique et une hélice (ou un syphon).
Surtout à part avoir prévu dès la conception ce caractère amphibie, difficile de penser que Tesla a adapté le véhicule pour cela par la suite. Le Cybertruck est prévu pour débuter sa production à la mi-2023 selon les dernières informations. La production était originalement prévue pour la fin 2021. Par rapport au prix déjà élevé prévu au départ, Musk a admis que le véhicule final serait plus cher. Avec le retard du lancement, le F-117 de la route s’est fait couper l’herbe sous le pied comme par exemple par le Rivian R1T, le Hummer EV ou le F-150 Lightning.
C’est sûr que s’il est amphibie, il aura un petit plus ce Cybertruck. Enfin, si la démonstration se passe comme celle des vitres incassables, on va rigoler.
Cybertruck will be waterproof enough to serve briefly as a boat, so it can cross rivers, lakes & even seas that aren’t too choppy
— Elon Musk (@elonmusk) September 29, 2022
On va rigoler…. en ce moment il y a l’ouragan Ian en Floride , quelqu’un de LBA pour faire un essai ?
non
envoyer quelqu’un de LBA en Floride, pour assister à l’essai effectué par Musk himself
Il part à la dérive !
Il va finir par couler ce projet qui sombre dans les abysses du retard.
Un syperdtruck ?
Sans blagounette, j’aime beaucoup l’idée.
Fonction très utile…..
Si c’est pas trop difficile à adapter au projet, pourquoi s’en priver ?
méthode de Musk pour trouver des idées, des mots, des…..
https://media.vanityfair.fr/photos/60d36e2ecff106733276702a/16:9/w_1280,c_limit/tranquille__elon_musk_fume_un_joint_en_direct_pendant_une_interview_5819.jpeg
Cybertruck, Tesla Semi, Hyperloop, je trouve qu’il y a des semis-échecs chez Tesla… Enfin si l’on arrête le bilan en 2022 !
Bon heureusement que les TM3 TMY sont des triomphes ! … et SpaceX
Vivement la TM2 !
Hyperloop et Space X n’ont rien à voir avec Tesla….
C’est comme de dire que Ferrari appartient toujours à Fiat.
Il n’a pas à pas un personnage en commun !?
… Hyperloop, il a abandonné vite fait, ça serait même une impasse technique, d’autres sociétés essayent de la mettre au point.
Ah donc comme il y a un actionnaire commun ce sont les sociétés d’un même tout ? Madame Michu qui a de l’eurotunnel et du orange (époque france télécom) va être contente de savoir que ca fonctionne comme cela !
Dans ce cas, prenez TOUTES les sociétés dans lesquelles « ce personnage » a des billes…ce sera plus honnête.
NB : Hyperloop était une hyperentourloupe qu’il a lancé pour faire capoter le « TGV » américain. Il a fait croire des choses à plein de sous-traitants qui ont investi à perte….il a provoqué des rachats/expropriation de maisons/terrains pour installer des lignes de test qui ne verront le jour. Bref c’est un pitre ce proprio d’hyperloop.
Effectivement, mais on va dire que Musk reste un actionnaire influent dans ces sociétés… car moi aussi, je suis actionnaire de beaucoup de sociétés… Mais je n’ai pas l’influence de Musk… Ou un peu moins, je crois. ?
Par contre Cybertruck, Tesla Semi, c’est vraiment lui et depuis 2-3 ans ce n’est pas franchement une réussite… Pour le moment, du moins, et cela nous change de l’histoire des TM3 et TMY.
Ferrari, Fiat……famille Agnelli, Sergio Marchionne
» Il n’a pas à pas un personnage en commun !? «
Il ne peut pas voler ou servir de sous-marin?
Je suis decu, decu, decu… 🙁
un appareil capable de voler et sous-marin à la fois?
seul lockheed martin est capable d’en faire : n’est pas F35 qui veut…
il vient d’engranger 10000 précommandes de plus en Floride…