Au sein de la planète Porsche, certaines dénominations résonnent avec une intensité particulière. Parmi elles, « Speedster » évoque immédiatement une silhouette abaissée, une posture agressive et un lien direct avec l’héritage sportif de la marque. Produit en série limitée, le Porsche 911 Speedster de 1994 est déjà un objet de fascination en soi. Mais lorsqu’un préparateur aussi emblématique que Vittorio Strosek s’en empare, le mythe évolue en une pièce unique au style tranché, à la dimension presque sculpturale.
Avec seulement 936 exemplaires produits dans cette configuration en 1994, ce modèle représente une facette rare de la génération 964 de la 911. Le véhicule présenté ici, doté d’un kilométrage remarquablement bas et arborant une livrée Maritime Blue, pousse encore plus loin l’intention stylistique initiale avec une transformation complète par Strosek. Une version singulière, désormais mise en vente aux États-Unis, qui mérite toute l’attention des collectionneurs.
Le Porsche 911 Speedster 1994 : série spéciale à fort caractère
Introduit à l’origine dans les années 1950 avec le mythique 356 Speedster, le concept est relancé sporadiquement par Porsche. En 1994, Stuttgart propose une version Speedster sur base de 911 type 964, marquant le retour d’une silhouette épurée, avec un pare-brise plus bas, une capote manuelle simplifiée et une coque arrière en forme de carapace pour souligner l’aspect roadster.
Produite à seulement 936 exemplaires, cette version repose sur la dernière déclinaison de la 964, avec le moteur 3.6 litres flat-six refroidi par air développant 247 ch pour 316 Nm de couple. Le tout couplé à une boîte manuelle G50 à cinq rapports, réputée pour sa précision mécanique.
Mais le modèle présenté ici diffère nettement de cette base déjà peu commune grâce à la signature de Strosek, référence incontournable du tuning haut de gamme dans les années 1990. Le designer allemand, célèbre pour ses modifications audacieuses aux lignes fluides et futuristes, a transformé cette 964 Speedster en un manifeste stylistique de son époque.
Focus sur le modèle d’occasion : un exemplaire Strosek à 6 000 miles
Ce Porsche 911 Speedster de 1994, modifié par Vittorio Strosek, affiche seulement 6 000 miles (environ 9 650 kilomètres) au compteur, preuve de son faible usage. Habillé de la teinte Maritime Blue, il se distingue par une carrosserie élargie, une face avant redessinée intégrant des phares ellipsoïdaux, des prises d’air spécifiques sur les ailes arrière et un feu stop de style 993.
Les jantes OZ Racing en 17 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S neufs installés en décembre 2025, soulignent son ancrage sportif. Le châssis lui aussi a été abaissé par Strosek, tout en conservant une architecture fidèle à celle de la 964 d’origine.
L’intérieur ne déroge pas à la transformation avec des sièges baquets Recaro fixes, habillés de cuir noir et bleu, des panneaux de porte revisités avec des tirettes dans la même teinte, et un combiné d’instruments orné d’un compte-tours siglé Strosek. On y trouve également la climatisation et un autoradio Sony Bluetooth pour un usage de grand tourisme assumé.
Positionnement et attrait pour les collectionneurs
La cote des 911 Speedster de 1994 reste élevée, notamment en raison de leur rareté et de leur statut dans l’histoire de Porsche. Les modèles strictement d’origine s’échangent couramment autour des 200 000 à 250 000 euros, selon l’historique, l’état et le kilométrage.
Dans ce cadre, ce modèle Strosek présente un cas singulier. Son originalité peut diviser les puristes, mais sa faible utilisation (à peine 6 000 miles) et sa transformation réalisée par l’un des préparateurs les plus emblématiques des années 1990 en font une pièce de collection à part entière. Son prix actuel converti s’élève à environ 89 000 € (96 400 USD en janvier 2024), bien en deçà de la cote des exemplaires standards non modifiés. Une opportunité rare pour accéder à une Speedster tout en possédant un exemplaire aux caractéristiques uniques.
Dans un marché où l’authenticité est reine, certains collectionneurs recherchent aussi l’originalité et la signature d’une époque. Ce Speedster Strosek est un fidèle témoin de l’esthétique des années 90, une période où la customisation avait encore sa place sur les plus grandes icônes.
- Modèle : Porsche 911 Speedster (964) Strosek
- Année : 1994
- Kilométrage : 6 000 miles (environ 9 650 km)
- Couleur : Maritime Blue (F2)
- Moteur : Flat-six 3.6L refroidi par air – 247 ch
- Boîte : Manuelle G50 à cinq rapports
- Transformations Strosek : élargissement de carrosserie, face avant spécifique, suspension abaissée
- Équipements : sièges Recaro fixes, climatisation, autoradio Sony Bluetooth, jantes OZ Racing 17 »
- Rapport Carfax : Vierge
- Prix actuel de l’enchère : 96 400 USD (~89 000 €)
- Voir l’annonce complète de ce modèle d’occasion
Ah oui Strosek, un préparateur de Porsche. Elle est d’usine, au moins, cette Speedster ? Attention, la cote des Speedster est très supérieure, il y a eu des transformations.
Il y a un numéro de châssis sur l’annonce, qui va permettre de le vérifier. D’autre part, le moteur est stock – aucune préparation donc de Strosek.