par Pierrick Rakotoniaina

CER Nrburgring: "Mme un C. Labdan pourrait la conduire..."

La seconde session des qualifications du CER s'est termine avec un gain de 4 secondes pour la Dodge Charger de la paire Schwartz-Pierson, qui a fait son meilleur chrono dans la troisime boucle en 2'26". Entre hier et aujourd'hui les hommes aux chemises noire/orange ont travaill essentiellement sur le train avant en oprant de menues modifications du carrossage, ainsi que de la garde au sol.

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La seconde session des qualifications du CER s'est termine avec un gain de 4 secondes pour la Dodge Charger de la paire Schwartz-Pierson, qui a fait son meilleur chrono dans la troisime boucle en 2'26". Entre hier et aujourd'hui les hommes aux chemises noire/orange ont travaill essentiellement sur le train avant en oprant de menues modifications du carrossage, ainsi que de la garde au sol.

Le gain en performance fut immdiat, et c'est avec une joie non dissimule que Christophe a exprim le plaisir qu'il a pris conduire la voiture ce matin. Les impressions de Christophe Schwartz qui tait donc au volant dans cette seconde session de qualifications: "On a gagn 4 secondes, Il y a encore un peu de potentiel, mon tour le plus rapide fut le troisime lanc. J'tais bien parti, mais il y avait pas mal de trafic, c'est un peu la rgle de l'Endurance. Dans le 4me tour, piste claire, j'tais bien parti, avec une voiture bien plus simple conduire et mme un gars comme Christophe Labdan aurait pu la conduire... Le freinage, c'est correct, la motricit est trs bonne. Il reste encore un peu de travail pour les pneus l'arrire, et je pense qu'aprs a, on sera en bonne forme pour faire une belle course."

Pour tre un peu plus prcis au niveau des chronos, notons que lors de la session d'hier, son meilleur temps fut en 2.30.504 et dans la seconde on note un meilleur temps de 2.26.125 qui le place en 37me position sur la grille au gnral, et 16me sur 18 dans sa catgorie GT2. S'il a gagn du temps par rapport au chrono, ceci ne s'est malheureusement pas transform en gain de places. Il ajoute ceci dit que l'auto est assez facile pour se permettre de narguer deux 911 RS 3.0 et une ST 2.5 qui court en GT1... Taquin l'ami Schwartz. Et parce qu'il tait fier de lui, il s'est permis de faire quelques 360 pour les photographes, que Geoffroy Barre, notre spcialiste LMS, a immortalis sur la pellicule. A voir dans l'Album Photo la suite.

La course dmarrera cet aprs-midi 16h.

note: Pour ceux qui aimeraient savoir ce qu'est le bruit de l'norme V8 de la Charger, un peu de patience, a arrive...

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La seconde session des qualifications du CER s'est termine avec un gain de 4 secondes pour la Dodge Charger de la paire Schwartz-Pierson, qui a fait son meilleur chrono dans la troisime boucle en 2'26". Entre hier et aujourd'hui les hommes aux chemises noire/orange ont travaill essentiellement sur le train avant en oprant de menues modifications du carrossage, ainsi que de la garde au sol.

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