La future Mercedes AMG GT4 Coupé quatre portes promet aux alentours de 1 000 ch et un design spectaculaire inspiré du Vision AMG Concept. Un nouveau jalon pour la performance électrique. Et une épine dans le pied de la Porsche Taycan ultime (1034 ch dans sa version Turbo GT).
Une nouvelle ère pour AMG : cap sur la haute performance électrique
AMG, la division performance de Mercedes-Benz, s’apprête à bouleverser le segment des berlines sportives. En effet, AMG prépare l’arrivée imminente de sa première berline 100 % électrique haute performance. Pour ne pas tout bouleverser, elle sera l’héritière spirituelle du célèbre coupé GT 4 portes.
Cette nouvelle GT électrique sera officiellement présentée à l’été 2025. Le concept Vision AMG dévoilé en mai 2022 annonçait cette GT4 Coupé 100 % électrique.
Une silhouette racée et une architecture BEV dédiée
Reprenant le style fastback à cinq portes de son aînée, la future AMG électrique devrait adopter une silhouette élégante et athlétique, couplée à une ouverture de coffre de type liftback pour renforcer sa « praticité ».
Contrairement au coupé GT 4 portes, bâti sur une plateforme thermique, cette version zéro émission est conçue dès l’origine pour l’électrification.
Son châssis repose sur la plateforme AMG.EA, une architecture 800 volts développée spécifiquement pour les modèles AMG électriques.
Cette base servira également à d’autres modèles de la marque, notamment un futur SUV électrique hautes performances. L’approche modulaire garantit rigidité, efficacité énergétique, et puissance accrue.
Jusqu’à 1 000 chevaux avec des moteurs à flux axial YASA
Sous le capot (virtuel), deux à quatre moteurs électriques à flux axial signés YASA Limited pourraient équiper cette super-berline. Mercedes Benz a acquis la société YASA Ltden 2021. Chaque moteur, pèse deux fois moins qu’un moteur électrique conventionnel. Ils développeraient chacun jusqu’à 480 chevaux et 800 Nm de couple. Cela donnerait donc un total cumulé proche de 1 000 chevaux, selon les premières estimations.
Capacité des batterie, autonomie et temps de recharge seront à découvrir.
Notre avis par leblogauto.com
Avec ce modèle électrique révolutionnaire, Mercedes AMG prouve qu’il est possible de conjuguer zéro émission et performances extrêmes. En s’appuyant sur une plateforme BEV dédiée, des moteurs à flux axial innovants et une stratégie clairement orientée vers la sportivité, AMG marque un tournant historique dans sa quête de l’excellence automobile. Qu’en diront les passionnés que vous-êtes ?
Cette berline haute performance devrait ravir les amateurs de conduite sportive, tout en respectant les nouvelles exigences environnementales. Rendez-vous dans les prochaines semaines, courant juin, pour le lever de voile.
Crédit illustration : Mercedes-AMG.
Le Porsche Taycan Turbo GT est à 1034 cv : AMG ne pouvait laisser le concurrent direct aussi loin devant en spec techniques.
A quand un comparatif avec les VE chinois de même puissance ?
il faudra quelle existe dans un premier temps