F1 2017 est prévu sur consoles et PC pour le 25 août. En attendant, les développeurs nous gratifient d’un nouveau trailer résumant les principales nouveautés de cet opus.
Sport Auto
La Formule E est décidément à la mode. La dernière annonce d’engagement en date concerne Porsche. Pour le moment encore, le groupe FCA reste à l’écart. Peut-être plus pour longtemps.
Sébastien Bourdais a repris le volant d’une monoplace d’Indycar le lundi 31 juillet dernier suite à son accident survenu au mois de mai dernier.
Après la saison 2020, le monde de la Formule 1 pourrait évoluer en profondeur. De nouvelles règles sont en effet attendues à partir de 2021.
Pour donner une légitimité sportive aux séries électriques, il n’y a rien de mieux que d’associer courses à spectacle et énergies dites propres. C’est ce qui sera fait en 2018 avec l’E/Racing.
Gordon Shedden, sa Civic Type-R et Snetterton, un bon résumé du week-end. Le pilote Ecossais est rusé et pour la troisième fois de suite, il quitte un meeting en tête du classement. Va-t-il pouvoir accrocher un troisième sacre consécutif, en BTCC ?
Jeune insolent ! A Mid-Ohio, Josef Newgarden (Penske) donne un cours de pilotage à ses ainés. Même ses équipiers ont du mal à le suivre. De là à le voir champion 2017 d’Indycar…
Un mouvement dans l’une des écuries de pointe aurait pu agiter le marché des transferts. Finalement, la tendance semblerait être à la stabilité pour la saison prochaine.
La troisième saison de la Formule E qui a tourné court avec Buemi. Renault e.Dams reste la seule écurie championne de la discipline depuis ses débuts.
Confortablement installé en tête samedi soir après différents abandons, Lappi offre à Toyota une nouvelle victoire. Mais surtout, il s’offre sa première en carrière en WRC, et chez lui, en Finlande, s’il vous plait.