Il reste peu de « dinosaures » au sein du plateau actuel dans le championnat du monde de Formule 1 : Cela fait maintenant longtemps que Michael Schumacher ne fait plus que traîner ses belles santiag dans le paddock alors que son ( monsieur ) frère sest exilé en DTM. Mais il en reste tout de même encore quelques uns : Giancarlo Fisichella samuse toujours au fin fond du peloton avec sa Force India, pendant que Jarno Trulli tente désespérément doffrir une première victoire à Toyota. Il y a aussi Rubens Barrichello qui ne tardera pas à décrocher le record du nombre de grands prix disputés. Enfin, le dernier des « anciens » est lécossais David Coulthard, toujours en verve chez Red Bull à bientôt 40 ans et plus de dix saisons de F1 dans les pattes. Mais lhomme de Karen Minier vient dannoncer que 2008 sera sa dernière année en formule 1.
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F1 – Lewis Hamilton veut remporter son grand prix de Silverstone
Il y a quelques jours à peine, les dix équipes inscrites au championnat du monde de Formule 1 se retrouvaient déjà en terre anglaise pour une grosse préparation en vue du grand prix de ce week-end disputé à Silverstone. Et qui a été le plus rapide au cours de ces essais? Lewis Hamilton. Langlais, très à laise lorsquil avait pris les commandes de sa monoplace le troisième jour en relayant Heikki Kovalainen, veut maintenant tout faire pour graver son nom à lhistoire de son grand prix national devant un public en admiration devant sa nouvelle star de la Formule 1. Plus déterminé que jamais, il compte bien refaire par la même occasion son retard sur les deux Ferrari de Massa et Raikkonen.
Lire la suiteKarting: 3ème edition de la Drivers Kart Cup organisée par fun&race
Ah le karting… École du sport auto par excellence, il est aussi un excellent moyen de goûter à la compétition de type loisir à moindre frais dans une ambiance plus détendue qu’en championnat. Fun&race, dont la raison sociale en dit long sur la philosophie, s’est spécialisée dans ce domaine et organisait le week-end dernier la 3ème édition de cette compétition d’endurance sur le circuit RKC de Cergy Pontoise. Au programme, 3 courses de deux heures chacune ou allaient s’affronter 42 équipes de 3 pilotes sur des karts 4 temps flambant neufs de 390cm3 et 15cv.
Lire la suiteEn attendant la LF-A, Toyota amène la Batmobile à Silverstone
Toyota hante les fonds du classement de la Formule 1 depuis de longues années, alors pour essayer de devenir plus performants, les décideurs de la marque japonaise ont décidé de demander de laide à Batman.
Lire la suiteChristian Klien a adoré Le Mans Mais veut revenir en Formule 1
Pendant que Fernando Alonso se fait courtiser par Ross Brawn, dautres pilotes – talentueux eux aussi – aimeraient avoir cette chance. Christian Klien est de ceux-là. Ses exploits en karting puis en formules de promotion lont vite installé dans le baquet de lune des deux jolies Jaguar F1 en lan 2004, puis dans celui de sa descendante plus ou moins directe, la Red Bull F1. Mais depuis la fin 2006, Christian Klien se retrouve sans contrat de pilote titulaire. Pilote réserviste de Honda en 2007, il est depuis le début de lannée 2008 pilote essayeur pour le team BMW. Parallèlement à la monoplace, il a également pu disputer les 24 Heures du Mans où malgré quelques incidents sur sa voitures qui lempêcheront de viser la victoire au général, il aura pris énormément de plaisir. Maintenant, à 25 ans et beaucoup dexpérience derrière lui, il compte bien redevenir pilote de F1 en grand prix à temps plein.
Lire la suiteF1 – Honda veut Fernando Alonso
Des débuts impressionnants chez Minardi, puis une rapide progression chez les bleus et jaune : En quelques années, lespagnol Fernando Alonso était devenu le plus jeune champion du monde et coiffait même deux couronnes chez Renault. Mais à coté de sa réussite et de son immense talent, il allait vite se faire une réputation de pilote au sale caractère, réputation quil cultivera en 2007 lors de son année houleuse passée chez McLaren où sa rivalité affichée avec le débutant Lewis Hamilton le conduira finalement à claquer la porte non sans quelques épisodes musclés. Aujourdhui, Fernando Alonso est revenu chez Renault où il traque les points à chaque course malgré une monoplace bien en retrait des meilleures, mais les rumeurs dune possible venue chez Ferrari se font de plus en plus fortes. En attendant, Honda aussi aimerait bien faire venir le double champion du monde espagnol
Lire la suiteFin de l’aventure Audi pour Biela ?
Biela, en fin de contrat chez Audi, sera remplacé par Capello pour la prochaine manche ALMS… une pré-retraite pour l’allemand ?
Lire la suiteNoces d’argent pour le Dyson Racing
Il y a 25 ans, Rob Dyson engageait une Firebird 1983 aux 3 heures de Lime Rock, organisées par l’IMSA. Sur les 37 voitures engagées dans cette course, une seule équipe existe encore aujourd’hui: le Dyson Racing. Après avoir fêté ses 20 ans à Sebring l’an passé, le Dyson Racing souffle aujourd’hui ses 25 bougies.
Lire la suiteF1 – Où en est Sébastien Bourdais?
Si vous aviez réussi à vous réveiller il y a quelques mois à loccasion du premier grand prix de la saison F1 2008 disputé au pays des kangourous, vous avez forcément admiré le superbe début de course de Sébastien Bourdais. Au volant de sa modeste Toro Rosso, il était parvenu à se jouer – excusez du peu – de Fernando Alonso et de Heikki Kovalainen et à atteindre la quatrième place avant de devoir renoncer, la faute au V8 Ferrari de sa monoplace demandant grâce. Depuis, les choses ont été un peu plus compliquées : Aucun point marqué, quelques accrochages et beaucoup derreurs lont systématiquement éloigné des meilleures places. Aujourdhui à quelques grands prix de la mi-saison, Sébastien Bourdais est trois points derrière son coéquipier Sebastian Vettel, son équipe semble lui préférer le jeune allemand et pour couronner le tout, Toro Rosso pourrait être revendu dans les années qui viennent. Où en est Sébastien dans tout ça?
Lire la suitePhilippe Gurdjian quitte le Paul Ricard HTTT
A la fin du vingtième siècle, le circuit Paul Ricard était racheté par Bernie Ecclestone. Complètement démoli puis reconstruit dans la foulée, il devenait le circuit automobile le plus avancé au monde, que ce soit en terme de technologie, de qualité des infrastructures ou de sécurité. Aux commandes de ces énormes travaux qui ont nécessité un investissement pharaonique, Philippe Gurdjian. Design de la piste et des infrastructures, mise en place dun véritable parc autour de la piste et même un magnifique hôtel 4 étoiles en face du paddock Le Paul Ricard HTTT est devenu avec lui le premier pôle dexcellence en matière de sport automobile et sa piste High Tech Test Track est maintenant louée à raison de 300 jours par an. Aujourdhui, lex-promoteur du Grand prix de France annonce son départ du circuit provençal.
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