Catégorie : Sport Auto

Avec une Audi et une Peugeot au départ, les chances de bien figurer de l’Aston Martin officielle semblaient se limiter à la troisième marche du podium. Mais des soucis survenus tôt dans la course sur la 908 Oreca, et une course bien maitrisée de la 008 offrent une belle deuxième place à Adrian Fernandez, Harold Primat et Stefan Mücke. Le trio termine second, derrière l’intouchable Audi R15+, qui commence bien sa carrière !

Est ce le passé récent du circuit Paul Ricard ou les avaries survenues sur la Peugeot 908 du team Oreca, qui ont transformé cette course en séance d’essais ? Après 4 Heures, le premier meeting des Le Mans Series a pris des airs de séance d’essais tant la lutte aux avants postes n’est pas à la hauteur de ce que l’on pouvait attendre.

Stéphane Sarrazin accompagne le team oreca ce week-end pour les 8 Heures du Castellet. Habitué des pôle position aux 24 Heures du mans, le pilote officiel Peugeot n’a pas signé le meilleur temps ! C’est Nicolas Lapierre qui s’est chargé de décrocher la pôle, face à l’Audi R15+ officielle de Dindo Capello.

Audi et Peugeot de nouveau en tête des essais libres pour cette troisième session ! 1:42.053 contre 1:42.904, les deux prototypes diesel s’observent. Avec respectivement 26 et 29 tours lors de cette session d’une heure, les deux voitures de pointe sont parmi les plus présents en piste. La plus assidue étant la Lola Aston Martin de Signature Plus avec 30 tours.

Une météo plus fraîche, quelques nuages au dessus du Castellet, et c’est Audi qui place sa R15+ en tête de la feuille de chronométrage. Stéphane Sarrazin sur la Peugeot 908 Oreca, et Allan McNish sur l’Audi R15+ ont aligné en fin de séance des tours rapides.

Ce week-end c’est le lancement de la saison Le Mans Series sur le circuit du Paul Ricard HTT, David Zollinger et Damien Toulemonde se rapprocheront de leur rêve des «  24 Heures du Mans ».