Après la grosse surprise (et navrante sortie) de Neuville hier soir, Latvala a hérité de la tête du rallye et a su gérer pour offrir à Toyota sa première victoire depuis son retour, cette année.
Rallye
Coup de théâtre au rallye de Suède, le confortable leader, le Belge Thierry Neuville a du abandonner après une sortie dans la super spéciale de moins de 2 km.
On avait déjà vu un Thierry Neuville très rapide avec la nouvelle Hyundai i20 au Monte Carlo, le revoilà en tête en Suède devant un étonnant Latvala.
Une histoire de bruit et de fureur… Monstres de puissance témoins de l’époque de toutes les folies dans l’histoire du championnat du monde des rallyes, les voitures du Groupe B se voient cette année honorées par le salon parisien, qui leur a réservé une exposition dédiée.
On ne verra pas de version 2017 de la WRC cette saison. C’est le patron de Volkswagen Motorsport lui-même, Sven Smeets, qui l’a annoncé.
Avec le retour en WRC, le programme de Toyota pour l’année 2017 est particulièrement copieux. Du désert à la piste, de l’Asie aux Etats-Unis en passant par l’Europe, le géant japonais est présent à peu près partout. Revue de détail pour les principaux engagements.
Suite à un appel d’offres public, la FIA a désigné le groupe Oreca comme fournisseur officiel exclusif du « FIA Kit R4 Rally Cars » pour les trois prochaines saisons.
Bon, le titre est un sacré raccourci tant la bataille fut âpre sur ce rallye de Monte Carlo 2017. Pour M-Sport, c’est la première victoire depuis le Wales 2012.
Après une première journée marquée par l’accident de Paddon et le décès d’un spectateur, le rallye de Monte Carlo a repris pleinement ses droits avec un Thierry Neuville déchaîné.
Cela devait être une fête, la fête du « nouveau WRC ». 8 concurrents ont pu passer la ligne d’arrivée avant l’accident d’Hayden Paddon et l’annulation de la spéciale.