La nouvelle catégorie R4 est sur le point de prendre son essor. Voici les dernières nouvelles fournies par Oreca.
Rallye
l’ensemble de la gamme sera pour la première fois présente sur son stand du Paris Motor Show. La version rallye, elle, n’y sera pas.
Le retour de l’enfant prodigue ! Citroën Racing officialise (enfin) le retour de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, la paire quintuple championne du monde WRC. La saison 2019 promet le retour au premier plan des chevrons.
Les 3008 DKR auront connu un règne court. Devenues privées, elles pourraient toutefois donner encore du fil à tordre aux usines.
Oliver Solberg, fils de Petter, ne cache pas son ambition en rallye. Hier il a pu bénéficier d’un maître en la matière, Sébastien Loeb lui-même.
Volkswagen est de retour en rallye, enfin pas tout à fait. Peter Solberg fait son retour au plus haut niveau du rallye, enfin pas tout à fait.
Ott Tänak signe une troisième victoire de rang ! Il recolle à la tête du championnat. 2018 est une saison plus ouverte que jamais et qui pourrait déboucher sur une surprise.
Est-ce un tournant du championnat qui se déroule en Turquie ce weekend ? L’avenir nous le dira. Toujours est-il que le leader du championnat, Thierry Neuville, et son prestigieux dauphin, Sébastien Ogier ont dû abandonner, laissant le champ libre à Ott Tänak en tête du rallye.
C’était attendu, c’est officiel. Thierry Neuville, candidat au titre mondial 2018, rempile avec son employeur actuel, Hyundai Motorsport. Et pour 3 années.
Admettons qu’il soit possible de faire « châssis-arrière » à la manière dont on fait marche arrière. C’est ce que fait M-Sport Ford en vue de la prochaine manche du WRC qui se disputera en Turquie.