La FIA a tenu son dernier conseil du sport motorisé de l’année 2019. Au programme, le WEC, la F1, le WRC mais aussi le WRX et pleins de calendriers.
Rallye
Double actualité pour l’Alpine A110. L’usine de Dieppe baisse en cadence de production et le team FJ devient distributeur de l’A110 Rally R-GT. Il y aura même un certain François Delecour au Rallye du Touquet 2020 !
Le Chili devait recevoir le championnat mondial de rallye WRC en avril 2020. Mais, le pays s’enfonce dans une crise sociale et les organisateurs préfèrent jeter l’éponge à l’avance.
Récemment titré dans la Peugeot 208 Cup, le varois Jean-Baptiste Franceschi vient d’être élu espoir de l’année par le magazine Échappement. La relève est en marche, même si la route pour parvenir au WRC ne serait pas aisée pour les nouvelles générations.
On aurait aimé une meilleure fin pour le centenaire. Citroën s’en va du WRC, subitement, et ne reviendra pas, du moins à court terme. Une page se tourne mais cela vaut la peine de revenir sur une success story française.
C’était un secret de polichinelle depuis ces derniers jours, mais le sextuple champion du monde français Sébastien Ogier s’engage avec Toyota Gazoo Racing, pour ce qui sera probablement sa dernière saison complète.
Avez-vous déjà rêvé de découvrir l’île Maurice au volant d’une voiture historique ? Le Mauritius Classic Tour vous en donne une idée.
Une page se tourne. Volkswagen fait ses adieux aux moteurs à combustion interne en sport automobile.
Le Rebellion Racing, plus habitué aux pistes asphaltées qu’au désert, annonce son engagement au Dakar 2020.
Le rallye Dakar 2020 quitte l’Amérique du Sud pour la péninsule arabique. L’organisation dévoile le parcours 7 800 km, dont 5 000 km à disputer en spéciales.