Rallye

La course automobile sur circuit, c’est fun. Le rallye, c’est tout aussi amusant et même très joli à observer. Seul problème, ces deux disciplines sportives semblent à peu près impossibles à concilier, même pour Kimi Raikkonen. Et pourtant, il existe un endroit en France où en plus d’avoir de bonnes idées et des infrastructures capables de se plier à la plupart des utilisations sportives automobiles, on a carrément réussi à associer piste et rallye pour proposer un défi réellement intéressant à suivre. Petit retour sur la seconde édition du Grand Challenge d’Alès qui s‘est tenue le week-end dernier.

Il est bien loin le temps de l’unique Twingo présentée en 1993. Une seule finition, un seul moteur, un seul prix. Le succès aidant, Twingo s’est diversifiée jusqu’à la seconde version lancée en 2007. Depuis, diesel et versions sportives ont été lancées… et même un modèle destiné à la compétition !

Dans un peu moins d’un mois la nouvelle édition du Dakar commencera mais les organisateurs se tournent déjà vers 2011. En effet le directeur de l’épreuve, Monsieur Etienne Lavigne souhaite que ce rallye raid passe en Amérique mais également en Afrique.

Le Chili a annoncé qu’il souhaitait accueillir en 2011 «Nous espérons que l’expérience mise au service de cette compétition qui débute en janvier prochain nous permettra d’être à nouveau l’hôte de cet important évènement sportif» a déclaré la porte-parole du gouvernement lors de la présentation à Santiago de l’Edition 2010.

L’année 2010 s’annonce comme une cuvée exceptionnelle pour les amateurs de grands crus automobiles. La Sarthe retrouvera les noms les plus prestigieux de son histoire sportive en juillet prochain à l’occasion de la cinquième édition d’un rendez-vous devenu incontournable : Tour Auto Optic 2000 viendra rendre un vibrant hommage à l’une des plus belles automobiles du siècle dernier : la Ferrari 250 GT Châssis Court.

La guerre est déclenchée entre Citroën et Ford en Championnat du Monde des Rallyes. Alors que Kimi Räikkönen est annoncé chez Citroën, Ford pourra compter sur Petter Solberg. Malcolm Wilson, qui gère la présence de Ford en WRC, aurait fait « un pont d’or » au Norvégien pour l’attirer (et le voler à Citroën).