Ce matin, le Rallye du Monte-Carlo a repris ses droits avec Mikko Hirvonen comme leader. Après une première journée mouvementée, les concurrents ont repris le chemin des routes enneigées pour cette seconde journée de course.
Rallye
Le Rallye du Monte-Carlo a début depuis hier soir. Commençant par un prologue entre Lente et le Col de Gaudissart et c’est Toni Gardemeister sur son Abarth Grande Punto Super 2000 qui s’est illustré.
30 ans du Quattro, suite et fin. Après Audi à 4 roues motrices.
C’est au salon de Genève de 1980 qu’ Audi dévoilait officiellement une technologie qui allait révolutionner à la fois le sport automobile en Rallye et la conduite au quotidien: la transmission intégrale, répondant au nom évocateur de « Quattro ».
Petit billet pour vous signaler les mésaventures de rallye de Monte-Carlo. Le Polonais ne pourra tout simplement pas disputer le rallye en IRC lâché par les entrailles mécaniques de sa Clio R3…
Pour les pilotes intéressés par la sportive japonaise, Prodrive vient de dévoiler David Richards de Banbury en Grande Bretagne vient de la présenter alors que le début des joutes d’IRC et de WRC se rapproche.
Quelques heures avant le départ du Rallye du Monte-Carlo, rencontre avec Bryan Bouffier. Le pilote nous présente ce rallye, sa saison 2010…
Comment ne pas se satisfaire de cette édition du VW on peut sabrer le champagne. Un regret peut-être concernant l’épreuve : la domination sans partage des VW. Mais sur ce point, on ne peut rien leur reprocher…
Cette semaine a lieu le rallye du Monte-Carlo. A cette occasion leBlogauto vous propose une interview avec le tenant du titre: Sébastien Ogier.
Le Dakar 2010 marquait la première participation de constructeurs Chinois « purs » à une compétition internationale. L’objectif n’était évidemment pas le scratch, mais de rallier l’arrivée. En y ajoutant les privés, il y avait un total de 5 pilotes Chinois au départ, dont 4 virent l’arrivée. De quoi donner le sourire à Zhou Yong et Lu Ningjun, rivaux, mais néanmoins compatriotes.