Quelques heures avant le départ du Rallye du Monte-Carlo, rencontre avec Bryan Bouffier. Le pilote nous présente ce rallye, sa saison 2010…
Rallye
Comment ne pas se satisfaire de cette édition du VW on peut sabrer le champagne. Un regret peut-être concernant l’épreuve : la domination sans partage des VW. Mais sur ce point, on ne peut rien leur reprocher…
Cette semaine a lieu le rallye du Monte-Carlo. A cette occasion leBlogauto vous propose une interview avec le tenant du titre: Sébastien Ogier.
Le Dakar 2010 marquait la première participation de constructeurs Chinois « purs » à une compétition internationale. L’objectif n’était évidemment pas le scratch, mais de rallier l’arrivée. En y ajoutant les privés, il y avait un total de 5 pilotes Chinois au départ, dont 4 virent l’arrivée. De quoi donner le sourire à Zhou Yong et Lu Ningjun, rivaux, mais néanmoins compatriotes.
Si la marque de la voiture victorieuse de cette 32° édition du Dakar ne laissait place qu’à peu d’incertitude, il n’en était pas de même pour le nom du pilote vainqueur. En effet, les débats dans le clan Volkswagen étaient plus que serrés entre Carlos Sainz et Nasser Al Attiyah.
Vous aviez aimé la première série d’images censées vous motiver? Bonne nouvelle: voici une deuxième série.
Cette douzième étape est confirme ce qui s’est passé jusque-là sur le Dakar : domination de Volkswagen (avec une victoire de Sainz) et malheurs pour Guerlain Chicherit.
Thierry Neuville est sans aucun doute un Futur Grand Pilote de rallye. En 2009, il a effectué une belle saison et il espère en faire de même cette année.
Au revoir et Chili et (re)bonjour l’Argentine ! Aujourd’hui la 11e étape du Dakar 2010, entre Santiago et San Juan, s’est déroulée sur 434 km dont 220 km de spéciale. Le passage de la frontière s’est effectué à 3 500m d’altitude. Parmi les grosses difficultés du jour ? Une centaine de km de pistes étroites et très sinueuses disputés à plus de 2 000m d’altitude avant de retrouver la plaine argentine sur la deuxième moitié du parcours et notamment une descente de près de 20 km. Toujours leader du général, l’Espagnol Carlos Sainz (VW) a donné le coup d’envoi de la spéciale du jour. Ce retour en terre argentine allait-il encore se résumer à un duel VW Vs VW ?
Nous en avions parlé début décembre ( Petter Solberg en négociation pour une C4), Petter Solberg hésitait entre une offre de Malcolm Wilson et une offre de chez Citroën. La saison prochaine, le champion du monde 2003 sera à bord d’une Citroën C4 WRC.